8 hours ago, Tuyo said:

Giusto, full history service at least! A lockdown finito vorrei offrirti una pint per I tuoi buoni consigli, in che parte del regno ti trovi?

ciao

figurati, magari se trovi qualcosa di intere sposta qui così ti possiamo dare qualche altro feedback.

 

Io sono in Herts 

Ciao! Piccolo update.. pensavo.. siccome si trovano molte piu Cooper Clubman che QxS, sarebbe mica una cattiva idea puntare su una piu economica (anche come specie di gestione/consume) Cooper col 1.5 turbo da 136cv come auto da tutti I giorni e risparmiare qualcosa per poi poter comprare magari una seconda auto piu Avanti .

 

Tipo questa

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202101278389657?model=CLUBMAN&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&include-delivery-option=on&postcode=cm61ay&radius=35&sort=price-asc&body-type=Estate&fuel-type=Petrol&make=MINI&advertising-location=at_cars&price-from=500&page=1

58 minuti fa, Tuyo scrive:

Ciao! Piccolo update.. pensavo.. siccome si trovano molte piu Cooper Clubman che QxS, sarebbe mica una cattiva idea puntare su una piu economica (anche come specie di gestione/consume) Cooper col 1.5 turbo da 136cv come auto da tutti I giorni e risparmiare qualcosa per poi poter comprare magari una seconda auto piu Avanti .

 

Tipo questa

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202101278389657?model=CLUBMAN&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&include-delivery-option=on&postcode=cm61ay&radius=35&sort=price-asc&body-type=Estate&fuel-type=Petrol&make=MINI&advertising-location=at_cars&price-from=500&page=1

Secondo me no, non è affatto una cattiva idea.

A me qui su AP era stata suggerita la Cooper liscia per una questione di minor peso sull'anteriore e migliore comportamento dinamico, anche se mi sembra stessi confrontando la Cooper SD con la D.

Personalmente tra S e liscia faccio in buona parte una discriminazione estetica: preferisco la S nettamente.

Altro elemento oggettivo rilevante è il cambio (a meno che gli allestimenti in UK non siano diversi): io mi sono abituato all'automatico con i paddle al volante, che su Mini è disponibile solo sulla S, quindi dovrei andare di Cooper manuale o rinunciare ai paddle. 

 

 

 

51 minutes ago, Edolo said:

Secondo me no, non è affatto una cattiva idea.

A me qui su AP era stata suggerita la Cooper liscia per una questione di minor peso sull'anteriore e migliore comportamento dinamico, anche se mi sembra stessi confrontando la Cooper SD con la D.

Personalmente tra S e liscia faccio in buona parte una discriminazione estetica: preferisco la S nettamente.

Altro elemento oggettivo rilevante è il cambio (a meno che gli allestimenti in UK non siano diversi): io mi sono abituato all'automatico con i paddle al volante, che su Mini è disponibile solo sulla S, quindi dovrei andare di Cooper manuale o rinunciare ai paddle. 

 

 

 

La presa d'aria sul cofano della S ad esempio piace molto anche a me, come poi mi piace piu la forma classica della hatchback piuttosto che la clubman, quindi in ogni caso si tratta di compromesso. 

Quindi potrei puntare su una liscia Cooper clubman da usare tutti I giorni, e poi valutare di prendere ad esempio una mazda mx5 usata come seconda auto.

Cambio automatic non saprei, diciamo che in generale sull'usato prediligo il manuale per paura di avere costosi problem con l'automatico!

Comunque il 1.5 turbo benza 3 cilindri non e male, ho avuto occasione di guidare una BMW 118i e una Mini countryman cooper (stesso motore) ed entrambe piacevoli nonostante il peso che quell povero motorino deve spingere.

10 minuti fa, Tuyo scrive:

Comunque il 1.5 turbo benza 3 cilindri non e male, ho avuto occasione di guidare una BMW 118i e una Mini countryman cooper (stesso motore) ed entrambe piacevoli nonostante il peso che quell povero motorino deve spingere.

Concordo.

Anche io le ho guidate spesso entrambe con il car sharing ed il motore è brioso il giusto. Nonostante il limite psicologico dei 3 cilindri, devo dire che non suona neanche male.

Appoggio anch’io la Cooper 1.5, ed appoggio sicuramente il Guardare  poi ad una MX5 come seco da auto. 
 

Due commenti:

 

Vedi se riesci a trovarne una con i sedili sportivi con il supporto lombare, sono più’ comodi di quelli standard

 

Il Cambio manuale è molto piacevole da usare quindi se non fai strade molto trafficate o autostrade con ingorghi, va bene anche senza automatico. 

 

 

Ciao!

 

Buon weekend !

 

Devo ammettere che sono ancora un po indeciso.. so che si tratta di un articolo piuittosto diverso ma la RS mi ha sempre stuzzicato.. tipo questa:

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202103039677086?zero-to-60=TO_8&maximum-mileage=70000&postcode=ip145ft&year-to=2021&radius=35&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&sort=relevance&body-type=Estate&price-to=10000&include-delivery-option=on&advertising-location=at_cars&page=1

 

anche ben piu spaziosa della mini e con simile cavalleria della TT. Poi resta sempre l'idea della seconda auto "modern classic" a benzina 

Hai mai pensato ad una Subaru Levorg?

20 hours ago, Tuyo said:

Ciao!

 

Buon weekend !

 

Devo ammettere che sono ancora un po indeciso.. so che si tratta di un articolo piuittosto diverso ma la RS mi ha sempre stuzzicato.. tipo questa:

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202103039677086?zero-to-60=TO_8&maximum-mileage=70000&postcode=ip145ft&year-to=2021&radius=35&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&sort=relevance&body-type=Estate&price-to=10000&include-delivery-option=on&advertising-location=at_cars&page=1

 

anche ben piu spaziosa della mini e con simile cavalleria della TT. Poi resta sempre l'idea della seconda auto "modern classic" a benzina 

Anche  la Octavia non è male come scelta, sicuramente più spaziosa delle clubman e miglior value for money. Non so come si Guidi ma se hai il piano per una MX5 non è certo un problema. Come Manutenzione forse un po’ meno costosa della Mini che di solito ha pezzi di ricambio momto costosi. Occhio al motore perché potrebbe rientrare tra quelli coinvolti nel Diesel gate, anche se non so bene cosa possa comportare in U.K. 

On 3/26/2021 at 5:08 PM, Motron said:

Hai mai pensato ad una Subaru Levorg?

Bella!

Piuttosto rara pero in UK, ne ho trovata solo 1 su autotrader a livelo nazionale...

On 3/27/2021 at 1:24 PM, poliziottesco said:

Anche  la Octavia non è male come scelta, sicuramente più spaziosa delle clubman e miglior value for money. Non so come si Guidi ma se hai il piano per una MX5 non è certo un problema. Come Manutenzione forse un po’ meno costosa della Mini che di solito ha pezzi di ricambio momto costosi. Occhio al motore perché potrebbe rientrare tra quelli coinvolti nel Diesel gate, anche se non so bene cosa possa comportare in U.K. 

Vero, infatti volendo si trovano anche petrol.. I TSI non dovrebbero essere malaccio