23 minuti fa, KimKardashian scrive:

Forse se era marchiata Opel qualcuna in più riuscivano a venderla… 

Avrebbe fatto la stessa fine della Sigmun di cui di fatto è una sorta di erede spirituale. 

Il rammarico più grande imho è che l'esterioritá degna di una vera Citroen non è stata accompagnata da soluzioni tecnologiche da Citroen, risultando di fatto una 408 più barocca.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

C5X non avrá eredi come prevedibile, il segmento di fatto è inesistente. 
https://www.carscoops.com/2024/06/citroen-c5-x-flagship-set-to-be-discontinued-after-the-current-generation/

Si lo avevo già postato 

51 minuti fa, KimKardashian scrive:

Forse se era marchiata Opel qualcuna in più riuscivano a venderla… 

Anche per me avrebbe avuto una chance in più con il marchio Opel

Buongiorno @KimKardashian! C5x è stata un flop in Europa, e invece in Cina come solo andate le vendite?

2 minuti fa, machefredfa scrive:

Buongiorno @KimKardashian! C5x è stata un flop in Europa, e invece in Cina come solo andate le vendite?

Devi chiedere a @4200blu

57 minuti fa, KimKardashian scrive:

Devi chiedere a @4200blu

 

E un "quasi-flop" anche in Cina

 

 

 

27 minuti fa, 4200blu scrive:

 

E un "quasi-flop" anche in Cina

 

 

 

Grazie mille veramente!

D'altro canto, è un tipo di auto che - anche fosse stata esteticamente fighissima - e magari di un marchio più blasonato, avrebbe comunque venduto poco. 

 

Figuriamoci in questo caso, in cui l'estetica è particolare ("discutibile" per i miei gusti...) ed il marchio è ormai associato ad utilitarie...

comunque, rendiamoci conto del perché è stato un flop:

 

- design discutibilmente francese.

- tipologia di auto che non ha senso

- motori ridicoli

- niente trazione integrale

- prezzo medio da circa 40k euro in su

- marchio sbagliato (come avete fatto notare) per quest'auto

 

- l'ultima citroen di categoria "premium" che ne valesse la pena è stata la CX, dopo di lei, i francesi hanno perso la capacità di fare auto davvero di livello, oppure non hanno più voluto farne, concentrandosi sul basso di gamma.

 

 

1 ora fa, VuOtto scrive:

- l'ultima citroen di categoria "premium" che ne valesse la pena è stata la CX, dopo di lei, i francesi hanno perso la capacità di fare auto davvero di livello, oppure non hanno più voluto farne, concentrandosi sul basso di gamma.

 

 

Non sono molto d'accordo.
Sia XM che C6, secondo me, erano grandi auto, specialmente XM.

Se avessero portato direttamente la C6 cinese, magari con un leggero facelift, i numeri secondo me sarebbero stati migliori... Questa l'ho vista qualche volta in giro, ma mi è sempre sembrata una gran occasione mancata... Un vero peccato 

 

Modificato 11 Giugno 20241 anno fa da LorenzX