5 minuti fa, AlexMi scrive:

Non credo sia solo software, ma hardware

Anch'io lo pensavo, il sistema dovrebbe essere l'Uconnect 5 per cui anche l'hardware dovrebbe essere diverso, ma non ho certezze in proposito.

3 minuti fa, GL91 scrive:

Anch'io lo pensavo, il sistema dovrebbe essere l'Uconnect 5 per cui anche l'hardware dovrebbe essere diverso, ma non ho certezze in proposito.

Dovrebbe essere il nuovo Harmann 

8 ore fa, AlexMi scrive:

Non credo sia solo software, ma hardware

 

Certo! Nuovo sistema, con nuovo software che gira su Android, nuovo hardware e processori 4x piú veloci...

Modificato 12 Agosto 20205 anni fa da espresso

gli aggiornamenti presentati sulle Trofeo arriveranno anche sulle versioni normali?

 

 

7 ore fa, select scrive:

gli aggiornamenti presentati sulle Trofeo arriveranno anche sulle versioni normali?

 

 

Si!

Questa Trofeo è ovviamente la versione high-end della gamma MY21, che dovrebbe essere ordinabile da settembre.

non ho mai letto delle argomentazioni così imbarazzanti per stilare una classifica.

 

 

5 minuti fa, GP74 scrive:

Certo che sui freni della Levante non si sono risparmiati a commenti....sono dell'idea che gli abbiamo dato un esemplare con dischi e pastiglie non assestati o con dell'aria nell'impianto, sui ccm è fondamentale fare un assestamento inziale corretto.

 

pare strano anche a me, l'impianto brembo che ha sotto è roba piuttosto prestazionale. 

io credo che le motivazioni di questa recensione, forse un po' di parte e con la motivazione di togliersi qualche sassolino sta tutta in questa frase:
"Nel 2017, quando il Levante è uscito per la prima volta in strada, lo abbiamo invitato a giocare sulla neve con una Jaguar F-Pace, Mercedes GLC 43 e Porsche Macan GTS, ma Maserati ha rifiutato il nostro invito. Sono un po 'imbarazzato ad ammetterlo, ma ci siamo quasi dimenticati che Maserati esisteva da alcuni anni, cioè fino a quando l'apologista della Maserati e il suo collega editore Scott Evans ci ha ricordato che l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio non è l'unica costruita in Italia e SUV dal cuore Ferrari sulla strada".

 

1 hour ago, GP74 said:

https://www.motortrend.com/news/2020-bmw-x6m-x3m-vs-porsche-cayenne-turbo-coupe-maserati-levante-trofeo-mercedes-amg-63s-comparison-test-review/

Nel test non c’è l’ultima versione ovviamente, comunque è difficile stabilire quale sia il più osceno di questi pachidermi.

 

comunque il lavoro sulla fanaleria posteriore di levante è importante, era la parte più debole, ora il tutto sembra essere ben coordinato

17 minuti fa, auxiliaryship scrive:

io credo che le motivazioni di questa recensione, forse un po' di parte e con la motivazione di togliersi qualche sassolino sta tutta in questa frase:
"Nel 2017, quando il Levante è uscito per la prima volta in strada, lo abbiamo invitato a giocare sulla neve con una Jaguar F-Pace, Mercedes GLC 43 e Porsche Macan GTS, ma Maserati ha rifiutato il nostro invito. Sono un po 'imbarazzato ad ammetterlo, ma ci siamo quasi dimenticati che Maserati esisteva da alcuni anni, cioè fino a quando l'apologista della Maserati e il suo collega editore Scott Evans ci ha ricordato che l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio non è l'unica costruita in Italia e SUV dal cuore Ferrari sulla strada".

 

E come fanno i giornalisti di auto questi? Senza nemmeno sapere i modelli? Eppure internet aiuta tanto eh 😂