Eccolo qua, con il suo look vintage ma tante news e modifiche strutturali mutuate dal nostro Ducato.

Debutta il sistema infotainment UConnect5 con schermi da 7’’ o 10’’  ed è finalmente possibile scegliere la dimensione del quadro strumenti digitale tra i 3.5’’ della variante base ai 7’’ dei top di gamma (o optional).

Introdotto anche l’automatico a 9 rapporti, con consumi migliorati del 9% rispetto al vecchio 6 marce, collegato al solito 3.6 V6 Pentastar da 280 hp.

Tra le novità figurano anche il bottone d’accensione, il freno a mano automatico ed il servosterzo elettrico a pignone e cremagliera che ha consentito l’introduzione di tecnologie votate all’assistenza alla sterzata.

Tra gli ADAS standard figurano i Full-Speed Forward Collision Warning, Crosswind Assist, Traffic Sign Recognition, Post-Collision Braking, e Drowsiness Detection. Sono optional, invece, i Lane Keep Assist, Intelligent Speed Assist, Adaptive Cruise Control (con Stop & Go) ed il Traffic Sign Information.

Disponibili anche sensori anteriori e posteriori, telecamera a 360 gradi, specchietto retrovisore digitale, sistemi elementari di guida semi-autonoma, sistemi di mirroring per smartphones wireless.

Infine debutta la configurazione Crew Van con tre posti a sedere nella seconda fila.

 

Modificato 24 Agosto 20214 anni fa da Cole_90

Ma perché non portano l ultimo ducato? 

che belli quei proiettori 😍 

 

 

 

Piccole differenza nella parte centrale plancia, chissà a cosa è dovuto

 

 

@Aymaro ma c'è una ragione tecnica per cui continuano ad avere il vecchio muso in USA?

1 minuto fa, j scrive:

 

@Aymaro ma c'è una ragione tecnica per cui continuano ad avere il vecchio muso in USA?

credo principalmente costi di omologazione della nuova versione per nafta (andrebbero fatte comunque delle modifiche seppur minime)

7 minuti fa, cc1920 scrive:

Ma perché non portano l ultimo ducato? 

Lascio la parola alla responsabile prodotto di RAM:

 

 

il 3.0 Mjet 4 cilindri (codice F1C) non viene più commercializzato?

Scomodissimo l’avviamento a pulsante così… non ha nessun senso logico

Tutto il cruscotto è della Tipo?

I must say that 10.1" Uconnect looks much better from usability standpoint than 10.25" unit.