1 ora fa, Graziano68dt scrive:

...

Meglio approfittare della 500x ora se si vuole un suv non troppo grosso, discretamente curato e assemblato, e con una meccanica notoriamente affidabile e conosciuta.

IMHO può aver senso solo come sostituto di un vecchio seg. C oppure per chi semplicemente vuole un auto più grande pagandola allo stesso prezzo di una B moderna, ma senza avere tutti i contenuti in termini di accessori e tecnologia e praticamente zero possibilità di scelta di colori, allestimento e pacchetti.

3 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me può aver senso solo come sostituto di un vecchio seg. C oppure per chi semplicemente vuole un auto più grande pagandola allo stesso prezzo di una B moderna, ma senza avere tutti i contenuti in termini di accessori e tecnologia e praticamente zero possibilità di scelta di colori, allestimento e pacchetti.

Ergo ancora dice la sua, peccato per i motori, il 1.5 firefly è troppo costoso per il contesto attuale dell'auto, e la diesel non è indicata per chi fa poca strada.

In questo senso il 1.0 firefly era perfetto.

Non saprei il 1.0 sbevazza, il 1.5 seppur più costosa ha un cambio che potrebbe aiutare molto in città e va meglio fuori città inoltre è un motore su cui ci si lavora ancora in Stellantis.

2 hours ago, nucarote said:

Non saprei il 1.0 sbevazza, il 1.5 seppur più costosa ha un cambio che potrebbe aiutare molto in città e va meglio fuori città inoltre è un motore su cui ci si lavora ancora in Stellantis.

 

ma come? non è destinato a sparire a favore del 1.2 136 in basso e dal 1.6 modulare in alto?

Infatti anche io sapevo che era l'ultimo firefly previsto per le produzioni europee di stellantis, ergo i prossimi mhev/phev saranno i puretech eb3...

13 minuti fa, v13 scrive:

 

ma come? non è destinato a sparire a favore del 1.2 136 in basso e dal 1.6 modulare in alto?

 

8 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Infatti anche io sapevo che era l'ultimo firefly previsto per le produzioni europee di stellantis, ergo i prossimi mhev/phev saranno i puretech eb3...

Se ciò accadrà sarà tra un paio di anni, nel frattempo comunque lavoreranno per risolvere le magagne almeno quelle più grosse. Comunque piu del 1.0 Turbo che in Europa è morto.

Nel mio consueto giro virtuale degli stock degli spacciatori locali di Fiat ho notato che è ricomparso il frullino in pronta consegna, allestimento "svuota magazzino" e quindi: clima automatico, terzo poggiatesta, retrocamera, sensore posteriore. Il tutto alla modica cifra di 25.100 Euri.

Modificato 9 Ottobre 20231 anno fa da nucarote

2 ore fa, nucarote scrive:

Nel mio consueto giro virtuale degli stock degli spacciatori locali di Fiat ho notato che è ricomparso il frullino in pronta consegna, allestimento "svuota magazzino" e quindi: clima automatico, terzo poggiatesta, retrocamera, sensore posteriore. Il tutto alla modica cifra di 25.100 Euri.

 

Ma senza bracciolo!

29 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Ma senza bracciolo!

C'è pure il bracciolo.  Mancherebbero solo i cerchi in lega.

Modificato 9 Ottobre 20231 anno fa da nucarote

Da quando è uscita la 600 mi capita di rimanere incantato dalla bellezza di questa 500x ogni volta che la vedo.

 

🙃