https://www.topgear.com/car-news/first-look/gordon-murray-automotive-reveals-607bhp-v12-engined-t33

 

3.9 V12 N/A

 

607 cv

10500 giri

 

Cambio manuale

 

 

 

 

 

 

Modificato 27 Gennaio 20223 anni fa da j
Aggiunte foto

 

Telaio nuovo vista i 2 posti "convenzionali", resta il V12 2.9 litri da 607 cv con limitatore a 11.000 giri questa volta e pesa 100kg in piu' della T50

Verranno costruiti 100 esemplari dal 2024.

Murray parla anche di una successiva variante spider.

Bellissima la sua filosofia

 

Sta lavorando anche ad un elettrica con la migliore autonomia

 

Ma che bella. Mi piace molto questo design, semplice e pulito.

A dir la verità pensavo tirasse fuori ora quel progetto di "pseudo Elise" col 1.5 3 cilindri della Ford Fiesta ST, comunque non mi dispiace come linea, classica linea pulita inglese... un'auto per chi non vuole i 3 posti, più tradizionale.

 

Aggiungo foto degli interni

 

Modificato 27 Gennaio 20223 anni fa da The.Doc

Questi modelli saranno anche all'apice della tecnica, però madonna li presenta come fossero degli elettrodomestici. GMA T.33, il mio frigorifero ha un nome più emozionante e memorabile santo cielo!

4 minuti fa, The Krieg scrive:

Questi modelli saranno anche all'apice della tecnica, però madonna li presenta come fossero degli elettrodomestici. GMA T.33, il mio frigorifero ha un nome più emozionante e memorabile santo cielo!

 

Beh è proprio Murray fissato con le sigle dei progetti 😅 In genere saltan fuori sempre nomi con un bel carattere: Cerbera, Valkyrie, Dominator, Commando, Tuscan, Vantage, Vulcan, Interceptor, Griffith...

Modificato 27 Gennaio 20223 anni fa da The.Doc

Aggiunte foto al primo messaggio

Avrei preferito un design più accattivante, però.....decisamente meglio della T50.

 

Non apprezzo molto l'andamento della (che è la firma stilistica di Murray) linea di cintura ma non mi dispiace....anche se sembra una TVR e non lo dico in senso negativo.

 

Vi è un ritorno alla semplicità delle linee, ma anche parlando di linee più semplici che è e sarà la tendenza in futuro, la Ferrari sta facendo scuola a tutti......di nuovo.

 

Unica invidia.......il v12 posteriore con il manuale su un corpo vettura compatto. Ce ne fosse una di Ferrari così porca miseria......

Modificato 28 Gennaio 20223 anni fa da VuOtto

Un neo che trovo in questi progetti è la mancanza di passione, non tanto nella filosofia meccanica ma in tutto il pacchetto. Sento una certa freddezza nel complesso