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Aggiornato al 06/05/2025

 

2025

- Giulia MY26

- Stelvio MY26

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ SPY TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

- Bottega sport car ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

 

2028
- A6U ~ E-Jet

 

2029
- Seg. C su piattaforma Small

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

Inviato
4 ore fa, Zyx scrive:

Se si vuole crescere in US un'Alfa di segmento E serve.

Magari si può derivare dalla prossima Grand Cherokee, costruendole nello stesso stabilimento, con investimento non troppo elevato, per coprire di fatto la fascia di prezzo oggi occupata da Grecale.

Affinché l'operazione sia ragionevole dovranno venderne almeno 10K l'anno, chissà se il mercato americano può assorbirle....

Ma infatti era prevista all’epoca sorella di Grand Cherokee 5 posti poi non si fece nulla😅 e stiamo parlando di 8 anni fa

Inviato
1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Ma infatti era prevista all’epoca sorella di Grand Cherokee 5 posti poi non si fece nulla😅 e stiamo parlando di 8 anni fa


Tenendo conto che l’attuale GC di Giorgio avrà giusto le sospensioni, direi che meglio così…

Inviato
Am 4.4.2025 um 14:27 schreibt The Krieg:

Und was ist mit den Komponenten, die Sie tun? Auch das zahlt Zoll, wenn Sie es in die USA importieren, würde bedeuten, alle lokalen Komponenten zu haben, und an diesem Punkt weiß ich nicht, ob es besser ist, es wegen zukünftiger Zölle in die EU zu importieren, oder ob es billiger ist, als es nicht hier zu produzieren und dann Zoll zu zahlen, was auch der Grund ist, der mich zwischen Skeptiker und dem Abzogen dieser Handelspolitik zurücklässt ...

Won't it obviously share components and plant with next Grand Cherokee if they do it? They can import the V6 engine from Italy, if they need one.

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Inviato
39 minuti fa, pumadog scrive:

Won't it obviously share components and plant with next Grand Cherokee if they do it? They can import the V6 engine from Italy, if they need one.

Effettivamente farla su LP4 sarebbe la scelta più sensata, sempre in ottica US

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Inviato
On 28/03/2025 at 11:08, __P scrive:


Se tutto va bene han solamente rigirato l’articolo di autocar o autoexpress a Fiorio, come stan facendo tutti in questi giorni…

Durante la cena ero seduto accanto a Cristiano Fiorio, con il quale ho potuto chiacchierare per un'ora. Quindi...

Inviato (modificato)
40 minuti fa, italpassion scrive:

Durante la cena ero seduto accanto a Cristiano Fiorio, con il quale ho potuto chiacchierare per un'ora. Quindi...


Quindi ci stai dando la notizia che hanno approvato, finanziato e che vedremo in commercio (202x?)Stelvio A5U e Giulia A5S Quadrifoglio con il V6?

Modificato da __P
Inviato
6 minuti fa, __P scrive:


Quindi ci stai dando la notizia che hanno approvato, finanziato e che vedremo in commercio (202x?)Stelvio A5U e Giulia A5S Quadrifoglio con il V6?

La mia sensazione è che ci sia una guerra interna su cosa dovrebbe essere l'Alfa Romeo. Questa è la mia sensazione. Cirstiano Fiorio è l'unico funzionario dell'Alfa Romeo a dire di non volere una quadrifoglio elettrica. Ha anche detto ad Autocar che voleva il ritorno del V6. Questo contrasta con il discorso più morbido di Santo Ficili o con quello che abbiamo sentito da Imparato. Per quanto mi riguarda, mi ha detto che non ci sarà una Quadrifoglio elettrica. Quanto a ciò che ha detto agli altri, non ero presente.

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Inviato (modificato)
1 ora fa, italpassion scrive:

La mia sensazione è che ci sia una guerra interna su cosa dovrebbe essere l'Alfa Romeo. Questa è la mia sensazione.

 

Che novità... 😅😂

 

Anche riguardo la Quadrifoglio elettrica abortita, ricordo questa primizia

 

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/alfa-romeo/imparato-on-the-future-of-alfa/

 

Cita

‘You want us to invest and build EVs? Please give me plugs. Please give me fast charging. Give me 800 volts. Because when you have 700km (435 miles) of range, 18 minutes charging time and 900 horsepower, I can’t even compare electrified cars to ICE. 954 horsepower. 18 minutes to charge. 700 kilometres. It. Is. Not a problem. Anymore. But I need to charge.’

 

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
1 hour ago, italpassion said:

La mia sensazione è che ci sia una guerra interna su cosa dovrebbe essere l'Alfa Romeo. Questa è la mia sensazione. Cirstiano Fiorio è l'unico funzionario dell'Alfa Romeo a dire di non volere una quadrifoglio elettrica. Ha anche detto ad Autocar che voleva il ritorno del V6. Questo contrasta con il discorso più morbido di Santo Ficili o con quello che abbiamo sentito da Imparato. Per quanto mi riguarda, mi ha detto che non ci sarà una Quadrifoglio elettrica. Quanto a ciò che ha detto agli altri, non ero presente.

The word "war" is too dramatic in my opinion. Also, I don't think that Fiorio would express publicly in interviews his own opinion, especially if it was different to the CEO's one. I think they just haven't decided yet if the new Q will be ev or v6. Let's hope they'll decide soon

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