3 minuti fa, libbio scrive:

Siamo stati educati per anni (decenni?) ad impoverimenti che vedere delle modifiche del genere è una bellissima sorpresa. Significa che ancora credono al modello e che vogliono sostenere le vendite. Bene!

Conta che però, a quanto pare, sparirà dalla gamma il 1.5 MHEV 130cv lasciando solo il 160cv.

15 minuti fa, libbio scrive:

Siamo stati educati per anni (decenni?) ad impoverimenti che vedere delle modifiche del genere è una bellissima sorpresa. Significa che ancora credono al modello e che vogliono sostenere le vendite. Bene!

 

11 minuti fa, Osv scrive:

Conta che però, a quanto pare, sparirà dalla gamma il 1.5 MHEV 130cv lasciando solo il 160cv.

 

#avolteritornano

 

 

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Spoiler

 

14 minuti fa, Osv scrive:

Conta che però, a quanto pare, sparirà dalla gamma il 1.5 MHEV 130cv lasciando solo il 160cv.

Ma dove è scritto che sparisce il 130cv?

8 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma dove è scritto che sparisce il 130cv?

Nel secondo “cita” del mio post non viene minimamente menzionato, vengono elencati solo il 1.6 jtdm 130, il 1.5 160 ed il 1.3 280.

Sono curioso di vedere il nuovo tunnel centrale, anche se da buon dinosauro preferisco la leva alle rotelle.

La mossa di eliminare il 130cv non la trovo molto intelligente*in Italia dove, in alcune regioni, è l’unica motorizzazione ad accedere alle esenzioni bollo

Comunque sono contento che Stellantis creda ancora ad un modello non sinergico con l’attuale produzione.

 

* che sia un modo mascherato di diminuire le vendite per prendere meno multe per le emissioni medie?

12 minuti fa, Osv scrive:

Nel secondo “cita” del mio post non viene minimamente menzionato, vengono elencati solo il 1.6 jtdm 130, il 1.5 160 ed il 1.3 280.

Mi era sfuggito, ma parlano anche di un "nuovo" cambio a 7 marce per la 160, cosa di cui dubito fortemente, è scritto da markettari, aspettiamo conferma 

Scusate ma se c'è una Junior che parte da 136cv, per ora, era abbastanza ovvio che la Tonale avrebbe perso il 130 per posizionarsi più in alto 

3 minuti fa, leon82 scrive:

Sono curioso di vedere il nuovo tunnel centrale, anche se da buon dinosauro preferisco la leva alle rotelle.

La mossa di eliminare il 130cv non la trovo molto intelligente*in Italia dove, in alcune regioni, è l’unica motorizzazione ad accedere alle esenzioni bollo

Comunque sono contento che Stellantis creda ancora ad un modello non sinergico con l’attuale produzione.

 

* che sia un modo mascherato di diminuire le vendite per prendere meno multe per le emissioni medie?

Per il nostro mercato, basta non togliere il 1.6 M-Jet.  

Scherzi a parte, può darsi che sia per le multe, ma credo che sia anche un modo per iniziare il run-out del 1.5 MHEV EU specs previsto tra un anno.

17 minuti fa, nucarote scrive:

Per il nostro mercato, basta non togliere il 1.6 M-Jet.  

Scherzi a parte, può darsi che sia per le multe, ma credo che sia anche un modo per iniziare il run-out del 1.5 MHEV EU specs previsto tra un anno.

E Renegade?

2 minuti fa, AlexMi scrive:

E Renegade?

Non credo che faccia grandi numeri con questo motore, senza contare che il Renegade odierno molto probabilmente non arriverà al 2026 come ordinabilità.

Modificato 7 Ottobre 20241 anno fa da nucarote