39 minuti fa, nucarote scrive:

La Ypsilon dovrebbe anticipare i prossimi stilemi Lancia così come la Opel Corsa ha anticipato il Vizor.  

Per farla semplice, la Ypsilon MY24 dovrebbe prefigurare solo in parte il nuovo linguaggio stilistico di Lancia.

In realtà è stato detto che le tre auto sono state disegnate insieme; ovviamente alcuni stilemi magari saranno elaborati diversamente a seconda delle dimensioni

15 minuti fa, Auditore scrive:

In realtà è stato detto che le tre auto sono state disegnate insieme; ovviamente alcuni stilemi magari saranno elaborati diversamente a seconda delle dimensioni

Ma forse non si deve credere tutto quello dicono manager del marketing? Hanno anche detto che la Lancia per 2028 e gia disegnato, ma in un periodo del automotive molto veloce come attuale un design freeze 6 anni prima del SOP  e semplicimente ridicolo e incredibile 😎

 

 

9 minuti fa, 4200blu scrive:

Ma forse non si deve credere tutto quello dicono manager del marketing? Hanno anche detto che la Lancia per 2028 e gia disegnato, ma in un periodo del automotive molto veloce come attuale un design freeze 6 anni prima del SOP  e semplicimente ridicolo e incredibile 😎

Ma loro seguono l'heritage della Delta II e della Lybra 🤣

26 minuti fa, Auditore scrive:

In realtà è stato detto che le tre auto sono state disegnate insieme; ovviamente alcuni stilemi magari saranno elaborati diversamente a seconda delle dimensioni

Non credo che presenteranno tutti gli stilemi più significativi del marchio sulla Ypsilon, inoltre quest'ultima dovrà essere sinergica con Corsa/208 e pertanto le forme per quanto possano essere azzardate saranno limitate da queste condivisioni, senza contare le dimensioni di 4 metri circa che non dovrebbero permettere chissà che voli pindarici. 

22 minuti fa, nucarote scrive:

Non credo che presenteranno tutti gli stilemi più significativi del marchio sulla Ypsilon, inoltre quest'ultima dovrà essere sinergica con Corsa/208 e pertanto le forme per quanto possano essere azzardate saranno limitate da queste condivisioni, senza contare le dimensioni di 4 metri circa che non dovrebbero permettere chissà che voli pindarici. 

Tutti forse no ma moltissimi si anche per testare l' indice di eventuale gradimento e su una piccola con condivisione spinta con altri modelli il rischio che si corre è ( dovrebbe essere) minore

1 ora fa, nucarote scrive:

La Ypsilon dovrebbe anticipare i prossimi stilemi Lancia così come la Opel Corsa ha anticipato il Vizor.  

Per farla semplice, la Ypsilon MY24 dovrebbe prefigurare solo in parte il nuovo linguaggio stilistico di Lancia.

No no… 😉

Lo stile è già stato definito come family feeling per le tre auto a venire con Ypsilon che ne farà da trampolino.

A proposito di Ypsilon, quando Napolitano parla di trasversale non intende una crossover, ma un prodotto free gender, con allestimenti anche particolarmente sportivi.

2 ore fa, vince-991 scrive:

Non capisco perche' insistete a definire la nuova ammiraglia Lancia come un crossover o un SUV quando nell'intervista ha detto chiaramente che non sara' un crossover ma qualcosa piu' vicino a uno sportback. E' vero che sportback puo' essere declinato in diversi modi in riferimento all'altezza, questo si, ma direi di aspettare di vedere qualcosa prima di arrivare a conclusioni

Perchè Tavares fatta una ne fa tre 🥲

Derivando da 208/Corsa si spera che la nuova Ypsilon perda l’astruso cruscotto centrale e ritorni a quello normale laterale, presente anche sulla prima Y10.

 

Quello che mi preoccupa è che facciano sia per gli interni, sia per gli esterni, qualcosa di troppo strano tipo DS, per stupire con geometrie e orpelli strani, invece di rimanere sul classico e sul sobrio.

 

Per me il riferimento dovrebbe essere l’A1, che riprende linee più tese, ma può essere elegante per le signore e sportiva per i ragazzi a seconda degli allestimenti 

 

1 ora fa, xtom scrive:

Quello che mi preoccupa è che facciano sia per gli interni, sia per gli esterni, qualcosa di troppo strano tipo DS, per stupire con geometrie e orpelli strani, invece di rimanere sul classico e sul sobrio.

E' già stato detto che sarà uno stile sobrio ed elegante dove i dettagli rimangono discreti e mai ostentati proprio per differenziarsi da DS che invece vuole stupire ed essere appariscente

1 ora fa, Auditore scrive:

E' già stato detto che sarà uno stile sobrio ed elegante dove i dettagli rimangono discreti e mai ostentati proprio per differenziarsi da DS che invece vuole stupire ed essere appariscente

Napolitano ha anche sottolineato spesso nella video intervista con Motor1 che nei clinic l’hanno definita futuristica però…

Non prendete come riferimento A1, siamo lontani.