On 22/07/2025 at 21:39, j scrive:

A vedere i dettagli dovrebbero essere in realtà la versione RAM

 

 

A conferme che si tratta della versione RAM ecco spuntare anche gli ingombri laterali arancioni 

 

 

Dovrebbe essere il RAM Grand Caravan annunciato tempo fa dal CEO

Non pensavo che i van PSA fossero federalizzati...

Il van stellantis

Non pensavo riproponessero un van sotto al Ducato negli Usa, è un segmento che hanno abbandonato praticamente tutti. Produzione in Turchia come per il vecchio Doblò?

2 ore fa, GL91 scrive:

Non pensavo riproponessero un van sotto al Ducato negli Usa, è un segmento che hanno abbandonato praticamente tutti. Produzione in Turchia come per il vecchio Doblò?

Esatto

I would expect the next generation on STLA Medium for North America, but not this one on EMP2 that should be near end of life. And not export from Europe to USA under current circumstances. Only indication for that are yellow turn signals?

47 minuti fa, pumadog scrive:

I would expect the next generation on STLA Medium for North America, but not this one on EMP2 that should be near end of life. And not export from Europe to USA under current circumstances. Only indication for that are yellow turn signals?

Il van per il mercato NAFTA costruito in Turchia era stato pianificato ben prima dei dazi, vediamo se la strategia subirà aggiustamenti, anche se mi pare tardi.

 

Per quanto riguarda la federalizzazione della piattaforma, forse per i mezzi commerciali ci sono regole differenti? Ricordiamo che hanno venduto tranquillamente anche il vecchio Doblò che era stato lanciato nel 2010.

 

Per quanto riguarda la vita commerciale del progetto K0 (su piattaforma imparentata con EMP2 ma non uguale), evidentemente è stata allungata, visto che lo hanno appena portato in Turchia. Per il K9 Berlingo/Doblò, ad esempio, è stato detto apertamente dal direttore della fabbrica di Vigo: si continuerà evolvendo il modello attuale. In generale, Stellantis Pro One sembrerebbe intenzionata a spremere per bene le generazioni attuali di van (piccoli medi e grandi) ancora per un po'.

Filosa conferma il ritorno di RAM TRX a listino, molto probabilmente con il V8 6.2 S/C e con una potenza al pari se non superiore al Raptor da 700 CV.

 

Modificato 31 Luglio31 Lug da Beckervdo

Il precedente TRX ne aveva 707, il Raptor ne ha 720, dunque sarà oltre i 720.

Forse addirittura zona Redeye.

Su moparinsiders.com dicono che domani, 8 Agosto, Dodge presenterà a new “muscle” vehicle.