30 anni fa esatti (21-22 marzo 1992) metteva le ruote in pista per la prima gara...

 

Il debutto non fu tra i più fortunati (vedasi min. 3:07 del video) ma ebbe ampiamente modo di rifarsi ed aprire un ciclo notevole

 

"Giacomo non ce la faccio, troppi ricordi"

11 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

"Giacomo non ce la faccio, troppi ricordi"

Non lo dire a me, che stavo così... 😍

 

Avevo appena 9 anni e 3 mesi...😭

"le auto da sportellate" come le chiamavo da piccolo 😀 e quante dirette su Tmc o Tmc2 mi son visto con mio zio e mio papà... 

Le attendevo tanto quanto la F1

ahaha al minuto 3:08 sin "derapate " assieme ...ma che è successo?

Comunque era fra le mie auto preferite

Prego ogni giorno il dio del modellismo che ne facciano una fatta bene (non quei kit che i vedono vecchi di 30 anni)

 

Le vidi in azione dal vivo a Magione credo nel 94...o era 93...boh...non ricordo...ero piccolo

Modificato 23 Marzo 20223 anni fa da LucioFire

1 ora fa, LucioFire scrive:

ahaha al minuto 3:08 sin "derapate " assieme ...ma che è successo?

Comunque era fra le mie auto preferite

Prego ogni giorno il dio del modellismo che ne facciano una fatta bene (non quei kit che i vedono vecchi di 30 anni)

 

Le vidi in azione dal vivo a Magione credo nel 94...o era 93...boh...non ricordo...ero piccolo

Lo dice il commento, rottura del servosterzo idraulico con perdita d'olio sulla pista

Adesso, 8coibaf scrive:

Lo dice il commento, rottura del servosterzo idraulico con perdita d'olio sulla pista

non c'ho le casse qua

che sfiga però

Ieri stavo riguardando l'intervista di Cironi all'Ing. Limone che e' il padre della 155 GTA. Che bello sentirne la genesi da chi l'ha progettata.

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Ieri stavo riguardando l'intervista di Cironi all'Ing. Limone che e' il padre della 155 GTA. Che bello sentirne la genesi da chi l'ha progettata.

 

Fu un piacere assoluto poter seguire molto da vicino quella stagione e conoscere, osservare in prima linea, oltre ai piloti anche tecnici di spessore a vario livello (Limone, D'Agostino, Calovolo, Tomaini), veri miti (Pianta, Chiti) e tutta una squadra Abarth/Autodelta (meccanici compresi) che dopo i trionfi nei rally si gettavano a capofitto nella nuova sfida.

Purtoppo gli anni successivi (1993-1994) riuscii a fare solo un paio di puntate al Nürburgring ed una al Mugello per il DTM.

 

D'altronde facevo pur sempre sega al liceo per correre a vederli! 😄

 

Come premio fedeltà, donato dai meccanici, conservo un cerchio crepato sui cordoli nella finale di Monza...

🤩

 

PS: per non riferire dei siparietti retro box fra Giudici e Nannini sullo stile...

 

Modificato 23 Marzo 20223 anni fa da lelasquez