Esempio di come Stellantis stia trattando il marchio Fiat, è l'unico modello delle 5 varianti dei diversi brand ad avere una gamma "passeggeri" mozzata dalla presenza del solo elettrico e per di più esteticamente meno raffinata con i paraurti grezzi...ho sempre più perplessità per la nuova Punto/Uno nei confronti della futura C3, spero di sbagliarmi

5 minuti fa, Insidek scrive:

Esempio di come Stellantis stia trattando il marchio Fiat, è l'unico modello delle 5 varianti dei diversi brand ad avere una gamma "passeggeri" mozzata dalla presenza del solo elettrico e per di più esteticamente meno raffinata con i paraurti grezzi...ho sempre più perplessità per la nuova Punto/Uno nei confronti della futura C3, spero di sbagliarmi

Ma se non ricordo male tutti i modelli Berlingo/Rifter/Combo con omologazione autovettura son solo elettrici, i modelli autocarro restano con opzione diesel e benzina

Urca, non ero aggiornato...quindi la sola Toyota (quella che aveva bandito i diesel in gamma) è l'unica che dispone di benzina e gasolio? Che forti i francesi...

3 minuti fa, Insidek scrive:

Urca, non ero aggiornato...quindi la sola Toyota (quella che aveva bandito i diesel in gamma) è l'unica che dispone di benzina e gasolio? Che forti i francesi...

 

La mia speranza è che il nuovo 1.2 ibrido finisca più avanti anche qui 

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma se non ricordo male tutti i modelli Berlingo/Rifter/Combo con omologazione autovettura son solo elettrici, i modelli autocarro restano con opzione diesel e benzina

 

Non sono stati "obbligati" a farlo per non essere accusati di monopolio in EU?