Che ne pensate?

On 26/04/2026 at 21:25, whitebyzantine53 scrive:

Che ne pensate?

Non ce l'ho fatta. Appena visto e sentito parlare ho chiuso. Purtroppo gli ho regalato un click.....

Alla fine ice che Stellantis proibisce di lavare il motore con la lancia a pressiione per possibili infiltrazioni diacqua nella centralina di controllo del cambio mhev.

E che c 'e' un richiamo in corso mi pare sulle guarnizioni dellla centralina stessa.

Ma vorrei vedere il genio che lava il vano motore di una ibrida ( qualsiasi modello ) con la lancia a pressione 😃

E io che non lavo un motore dai tempi della Uno DS.

34 minuti fa, stev66 scrive:

Alla fine ice che Stellantis proibisce di lavare il motore con la lancia a pressiione per possibili infiltrazioni diacqua nella centralina di controllo del cambio mhev.

E che c 'e' un richiamo in corso mi pare sulle guarnizioni dellla centralina stessa.

Ma vorrei vedere il genio che lava il vano motore di una ibrida ( qualsiasi modello ) con la lancia a pressione 😃

Ibrida o meno, ho sempre pensato fosse una roba da mentecatti(scusate il termine). 🫢

Sinceramente mi sembra assurdo che Stellantis si sia imbarcata in un potenziale problema ancora più colossale che la cinghia a bagno d'olio. C'è da dire che il numero di richiami che stanno ricevendo i modelli che lo equipaggiano è a dir poco inquietante. Un mio amico con la 3008 ha ricevuto 6 richiami in un anno scarso e gli ultimi due a distanza di 20 giorni. Questa situazione sta mandando in tilt le reti di assistenza che hanno enormi difficoltà a processare il lavoro

35 minuti fa, whitebyzantine53 scrive:

Sinceramente mi sembra assurdo che Stellantis si sia imbarcata in un potenziale problema ancora più colossale che la cinghia a bagno d'olio. C'è da dire che il numero di richiami che stanno ricevendo i modelli che lo equipaggiano è a dir poco inquietante. Un mio amico con la 3008 ha ricevuto 6 richiami in un anno scarso e gli ultimi due a distanza di 20 giorni. Questa situazione sta mandando in tilt le reti di assistenza che hanno enormi difficoltà a processare il lavoro

"ancora più colossale che la cinghia a bagno d'olio"... non esageriamo.

La cinghia è sempre stata una blasfemia ma non è stata una loro esclusiva, l'hanno fatto un sacco di produttori nel decennio scorso e per tutti si è rivelata una pessima idea (Ford disastro, ma anche e addirittura Honda (!)).

Il fatto è che al di là della cinghia, le macchine sono fatte proprio con cattive scelte progettuali, c'è poco da fare.

Aver sostituito la cinghia con la catena non rende il motore affidabile. Soprattutto perché le tolleranze sono quelle lì, se metti una catena hai margine giusto per mettere la catenina delle bici Graziella, quindi risolvi poco al di fuori delle cartelle stampa. E tutto il resto della meccanica fa capire che la cinghia era solo la punta dell'iceberg.

Il vecchio management viveva in un mondo fatato in cui qualsiasi porcheria progettuale poteva essere ignorata continuando a fare auto con un design modaiolo e qualche lucina, e continuare a proclamare di essere avanti rispetto a tutti, campioni del mondo, eccetera eccetera, semplicemente con arroganza, marketing e convinzioni.

Il fatto è che questa allucinazione non dura per sempre. Prima o poi ci si sveglia. E il cliente è tanto, tanto incaxxato.

Ovunque ti giri, le Stellantis sono diventate un meme. Pure le Fiat erano un meme, ma per certi versi anche un meme positivo, era la classica macchina che ti veniva tirata dietro con gli sconti, la plastiche scricchiolavano, si scioglievano eccetera... però intanto ti portava in giro e faceva 300000 km con poco più dell'ordinaria manutenzione.

Un po' come il membro della famiglia un po' imbranato e bonaccione che però non ti diceva mai di no.

Ora invece è diventato il cugino raccomandato, senza talento, che non è buono a fare nulla e che se la tira pure, e che devi ringraziare solo per il fatto che qualche volta ti rivolge la parola... insomma, non mi pare un miglioramento.

On 21/03/2026 at 16:23, nucarote scrive:

Intanto si prospetta un nuovo richiamo per l'EB3

https://auto.everyeye.it/notizie/stellantis-richiamo-motore-puretech-mhevavenger-junior-elenco-auto-866789.html

CVD, oggi mi è arrivata la lettera di richiamo del problema in oggetto, per il sottoscritto è la lettera N°2.