Dunque, provo a rispondere per punti:

 

- Non so che allestimento è (so solo che è del 2004),però ho controllato le foto che ho fatto ieri e ha l'ESP, infatti all'interno dell'abitacolo ha proprio il tasto "esp off". Inoltre ha pure il clima automatico e ovviamente il lettore CD (quanti ricordi!)

 

- Per quanto riguarda le varie alternative, purtroppo la maggior parte di esse sono completamente fuori budget (la z4 mi stuzzicava, ma siamo veramente a cifre improponibili per il mio utilizzo). Non ha valutato la C3 pluriel ma non è il mio genere. Diciamo che la 500c più che altro mi è stata proposta da chi sa che ho sempre apprezzato molto la 500 nel suo complesso

 

 

Comunque valuterò attentamente il meccanismo di apertura e chiusura del tetto, voglio che sia tutto a posto.

 

Per il resto sinceramente la macchina inizia proprio a convincermi, nel senso che potrebbe essere la soluzione ideale per le mie esigenze.

 

Diciamo che da qui ai prossimi giorni resta l'unica opzione sul tavolo, quindi o prendo lei oppure andrò su altro ma sempre più o meno su quelle cifre, quindi ho scartato la 500c

Modificato 28 Luglio 20223 anni fa da Bojack

6 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Inoltre da buona tedesca, trovi ancora tranquillamente i ricambi.

Per quelle anni ‘90 non è più così.

Quelle precedenti si trovava tanto perché erano abituati a fare enormi scorte di magazzino prima della fine della produzione.

 

Dagli anni 90 anche i tedeschi hanno iniziato a tenere i magazzini snelli. Quindi i particolari meno di consumo possono scarseggiare.

 

Se accumulano un certo numero di richieste (es fari Xeno z3) fanno qualche lotto. Ma a prezzi alti e qualità così così 

Lascia perdere la pluriel per l’amor del cielo: si trovano a poco perché sono delle disperazioni, elettronica pietosa, infiltrazioni acqua ovunque e sistema tetto stupido.

Ho avuto modo di fare una piccola prova e la macchina mi è piaciuta, ha un bel motore allegro e molto vivace.

 

Il meccanismo di apertura e chiusura del tetto funziona perfettamente e viaggiare con il vento tra i capelli è veramente straordinario!

 

Adesso verrà fatta una revisione per vedere se non ci sono problemi, nel momento in cui è tutto ok la macchina è mia! 

 

 

Modificato 28 Luglio 20223 anni fa da Bojack

Ricordatevi il comportamento estremamente critico (non so nelle ultimissime versioni abbiano risolto) della 206 cc in alcune condizioni di asfalto,specialmente col bagnato

Roba sperimentata pure dal sottoscritto su alcune versioni della 206 berlina

12 minuti fa, LucioFire scrive:

Ricordatevi il comportamento estremamente critico (non so nelle ultimissime versioni abbiano risolto) della 206 cc in alcune condizioni di asfalto,specialmente col bagnato

Roba sperimentata pure dal sottoscritto su alcune versioni della 206 berlina

si, ho letto infatti che diverse prove criticavano questo aspetto. Però ad esempio su quattroruote scrivevano che è un'auto che avrebbe meritato il controllo elettronico della stabilità. Domanda da ignorante in materia, l'esp non appunto il controllo elettronico della stabilità? Sulla 206cc che dovrei comprare c'è, non so se magari sulla prima serie non era presente, in effetti la prova di 4ruote si riferisce alla prima versione della 206cc, infatti era stata provata nel 2001.

Dal 2002, l'adozione del ponte posteriore a 4 braccia trasversali della stato wagon su tutta la gamma ha ridotto i problemi, eliminati dall'ESP. 

 

23 minuti fa, Bojack scrive:

si, ho letto infatti che diverse prove criticavano questo aspetto. Però ad esempio su quattroruote scrivevano che è un'auto che avrebbe meritato il controllo elettronico della stabilità. Domanda da ignorante in materia, l'esp non appunto il controllo elettronico della stabilità? Sulla 206cc che dovrei comprare c'è, non so se magari sulla prima serie non era presente, in effetti la prova di 4ruote si riferisce alla prima versione della 206cc, infatti era stata provata nel 2001.

si sono la stessa cosa

21 minuti fa, stev66 scrive:

Dal 2002, l'adozione del ponte posteriore a 4 braccia trasversali della stato wagon su tutta la gamma ha ridotto i problemi, eliminati dall'ESP. 

 

da quello che so io una certa criticità di base è congenita...attenuata come dici tu dalle sospensioni modifica e castrata appunto dall'elettronica. però ricordo che non è che fosse diventata un mostro di stabilità

certo sempre meglio che prima che con due gocce d'acqua si ribaltava in parcheggio da sola

Modificato 28 Luglio 20223 anni fa da LucioFire

Aggiornamento: la macchina è ok e tre giorni fa l'ho finalmente ritirata!

 

Ho avuto modo già di fare qualche gita fuori e la macchina mi piace, guidare a cielo aperto è qualcosa di incredibile! Ho guidato anche ieri sera e farlo sotto le stelle è davvero favoloso.

 

Che dire, sono soddisfatto! È da tantissimo tempo che volevo prendere una cabrio e sono contento di averla finalmente trovata.

 

 

Complimenti,Io ho avuto la 206 Xs con quel motore per 4 anni,mi sono sempre divertito pesava pero' 100kg in meno della cc,con filtro a pannello e scarico prendeva i giri anche molto meglio.