4 ore fa, Drifter scrive:

Come al solito mettono foto e recensioni delle versioni toppissimo di gamma.

In questa vista é aberrante, dai! Ok, come i suoi simili; specifichiamo, ma forse qua ci si é superati.

Grazie di aver postato questa foto: non avevo notato che, avendo preso le portiere paro paro dalla Cronos, avessero dovuto fare un rimodellamento leggero delle forme nella zona del tetto all'esterno delle porte, che genera quel simpatico effetto visibile in foto come "ombra sul telaio porta, luce sul metallo del tetto". Si vede benissimo nella parte superiore della portiera posteriore.

A me ricorda le auto della discussione "mashup" 😆 Sembra und X4 mashata con una Pulse.

Probabilmente la tirchieria di mantenere il frontale Pulse l'ha rovinata, stona un po tutto, le proporzioni, le ruotine, ma i fari anteriori per me ci azzeccano meno di tutto.  

Fortunatamente i gusti sono gusti e dovrebbero essere soggettivi... ma non si può affermare che sia bella e/o gradevole e/o proporzionata.

Può piacere l'idea di auto... ma non l'estetica/stile.

Trasmette zero emozioni, anzi te le toglie.

 

Modificato 22 Settembre 20223 anni fa da Gas Panic!

6 ore fa, Alfakeeper scrive:

 

cavolo hai ragione, ha le porte posteriori incassate, ha il tetto più largo delle porte, ha i rotolini di ciccia.

quelle sono le maniglie dell'ammmore

On 4/8/2022 at 08:08, kite620 scrive:

Io non riesco a capire come gli amici brasiliani riescano a mandare giù roba del genere 😅

Fossi in FIAT comincerei a investire sul design, perché per ora la posizione di predominio sul mercato c'è, ma le cose cambiano in fretta.. specialmente presentando cose così. 

Si veda Ford in Europa dopo aver presentato una lista di modelli uno più scialbo dell'altro

 

Io non riesco a capire come noi italiani riusciamo a comprare cessi del genere:

 

 

O strapagare questo abominio:

 

 

Alla fine mi sembrano prodotti simili.

 

 

 

On 4/8/2022 at 09:14, Alain scrive:

resto convinto che da noi si venderebbe come il pane 

 

 

Concordo

Fiat Brasile ha venduto più di 5.400 Fiat Fastback in 10 giorni, le aspettative erano di 2.500-3.000 di veicoli venduti al mese. L'allestimento più scelto è stato il Limited Edition Powered by Abarth

 

Cita

Fiat vende mais de cinco mil unidades do Fastback em apenas dez dias

• Previsão inicial era de de até 3 mil carros por mês

• Versão mais desejada foi a Limited Edition Powered by Abarth

O Fiat Fastback acaba de ser lançado e já está fazendo um enorme sucesso, movimentando o mercado. O SUV coupé já teve 5.400 unidades comercializadas em apenas dez dias após o lançamento, que aconteceu em 14 de setembro. A expectativa era de 2.500 a 3.000 veículos vendidos por mês (em média, até 1.000 carros a cada dez dias), ou seja, os resultados iniciais superaram em mais de cinco vezes a estimativa.

“As vendas iniciais normalmente são mais aceleradas, então era esperado que neste primeiro mês, devido a expectativa sobre o lançamento, o resultado ultrapassasse o volume mensal médio previsto, mas ainda assim tivemos números bastante significativos e que demonstram todo o potencial de vendas do Fiat Fastback. A versão mais comercializada foi a topo de gama Limited Edition Powered by Abarth, o que mostra que acertamos em oferecer uma opção mais esportiva. Temos grande expectativa de que o Fastback possa ocupar uma posição de grande destaque no segmento dos B-SUVs”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul. 

“Conseguimos esse resultado não só porque o Fastback tem atributos incríveis, como um design único, o maior porta-malas da categoria, amplo espaço interno, muita tecnologia e segurança, além da alta performance dos motores turbo, mas também pela ação que fizemos durante o evento de lançamento em parceria com a rede de concessionárias que levou as pessoas para conhecerem o carro de perto”, complementa o executivo.

O SUV coupé é um dos protagonistas no reposicionamento da Fiat no mercado e passou a ser o topo de gama entre os veículos de passeio da marca, com um novo patamar de percepção do valor. Com o design ítalo-brasileiro característico da Fiat, tem um desenho fluido, ágil, imponente e sedutor por fora e interior sofisticado, esportivo e futurista. Garantindo uma combinação única de alta performance com o máximo de segurança, o Fastback foi desenvolvido sobre a plataforma MLA, uma das mais modernas e versáteis da Stellantis, totalmente modular e que entrega muita qualidade e robustez.

O modelo conta com uma ampla lista de equipamentos como itens de auxílio à condução (frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e comutação automática dos faróis), freio de mão eletrônico, paddle shifters (câmbio borboleta), cluster full digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas. Tem ainda amplo espaço interno, posição de dirigir mais elevada e traz o maior porta-malas da categoria com impressionantes 600 litros de capacidade. 

Para completar, o Fiat Fastback vem equipado com duas opções de motorização e de transmissão. Nas versões Audace e Impetus traz o propulsor Turbo 200 Flex com potência de 130 cv com etanol (125 cv com gasolina) e torque de 200 Nm em conjunto com o câmbio CVT. Já na versão Limited Edition Powered by Abarth conta com o motor Turbo 270 Flex com a potência de 185 cv com etanol (180 cv com gasolina) e 270 Nm de torque, com a melhor relação peso-potência da categoria (7 kg/cv) e um 0 a 100km/h em apenas  8,1 segundos, tempo digno dos melhores esportivos. Nesta versão o propulsor é acoplado à transmissão automática de 6 marchas.

57 minuti fa, j scrive:

Fiat Brasile ha venduto più di 5.400 Fiat Fastback in 10 giorni, le aspettative erano di 2.500-3.000 di veicoli venduti al mese. L'allestimento più scelto è stato il Limited Edition Powered by Abarth

 

ahahah continuate a pigliarla per il sedere (sederone)...lei intanto vende

17 minuti fa, LucioFire scrive:

ahahah continuate a pigliarla per il sedere (sederone)...lei intanto vende

 

Probabilmente in Brasile non esiste lo stereotipo del wannabe.

 

In Italia la sindrome del wannabe ha decretato l'estinzione di tutte le sedan che non siano della triade.

1 ora fa, xtom scrive:

 

Probabilmente in Brasile non esiste lo stereotipo del wannabe.

 

In Italia la sindrome del wannabe ha decretato l'estinzione di tutte le sedan che non siano della triade.

Credo che l'immagine di fiat in brasile sia un po'diversa dall'immagine che ha qui in italia

34 minuti fa, LucioFire scrive:

Credo che l'immagine di fiat in brasile sia un po'diversa dall'immagine che ha qui in italia

Ed anche l'immagine di vw in Brasile è abbastanza diversa da quella che abbiamo in Italia.