55 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Assolutamente si, è una ET5, si distingue facilmente dalla ET7 dalla posizione della sede del portatarga posteriore. 

Infatti mi chiedo il perché del camuffo. 

 

Chissà che ci fa in Itaglia, visto che non credo sia uno dei primi mercati e il debutto Eu di ET5 è stato rimandato a favore di ET7, troppo successo di prevendite in Cina. 

Torino è una delle poche città italiane (forse l unica) che concede permessi per guida autonoma

10 ore fa, xtom scrive:

Intanto una NIO, credo ET7, gira camuffata nei pressi di Torino. Cosa staranno testando?

 

Un bel diesel ignorante?  ☘️

NIO ES8 LCI con nuovo sensore Lidar sul tetto

 

 

 

On 16/8/2022 at 09:29, Jack.Torrance scrive:

 

Un bel diesel ignorante?  ☘️

La battuta mi fa pensare.

Te pensa una fabbrica auto dove non ci sono reparti motori (termici), nè personale specializzato, nè magazzino componenti motori-trasmissioni-sistemi di scarico-antinquinamento-pompe e pompette circuiti, nè banchi di test, nè macchinari e robot da assemblaggio e movimentazione motori e trasmissioni, nè magazzini fluidi lubrificanti e postazioni di riempimenti, etc. 

Nè nessuna necessità di dover smantellare tutta sta roba e rifare daccapo la linea di produzione. 

 

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

La battuta mi fa pensare.

Te pensa una fabbrica auto dove non ci sono reparti motori (termici), nè personale specializzato, nè magazzino componenti motori-trasmissioni-sistemi di scarico-antinquinamento-pompe e pompette circuiti, nè banchi di test, nè macchinari e robot da assemblaggio e movimentazione motori e trasmissioni, nè magazzini fluidi lubrificanti e postazioni di riempimenti, etc. 

Nè nessuna necessità di dover smantellare tutta sta roba e rifare daccapo la linea di produzione. 

 

 

Indubbiamente è una rivoluzione.
Con alcun i aspetti molto positivi.
Ma potrebbe avere costi, in termini di impatto sulla vita delle persone, molto alti.
Speriamo bene.

Attivissima NIO im EU, lancio ufficiale il 7 ottobre. 

La ET7, di cui sono già arrivate in nave diversi esemplari EU, e si vedono in giro con camuffo e non, sarà la protagonista. Seguirà la ET5 ma successivamente. 

 

Recentemente costruita la prima stazione swap batterie in fabbrica EU. In Cina ce ne sono già 1100, maggior parte in autostrada. 

 

Berlino, 7 ottobre: 

 

https://cnevpost.com/2022/09/22/nio-to-hold-nio-berlin-2022-european-launch-event-on-oct-7/

 

https://www.nio.com/blog/hello-norway-germany-netherlands-denmark-and-sweden-nio-et7-sets-sail-europe

 

Modificato 23 Settembre 20222 anni fa da Maxwell61

Ad una ET7 in giro per la Germania, gli sono spuntati due funghi in testa. notare anche che sono mantenuti il LIDAR centrale sul tetto e le 2 telecamere laterali sempre sul tetto, alla grande la miglior posizione.

 

 

 

Se si conferma il prezzo di 59000 Euro per l'EU, costa meno di una Kia EV6.

Appena annunciano il WLTP faccio un thread apposta per lei. Non mi dispiace per niente. 

Modificato 23 Settembre 20222 anni fa da Maxwell61

11 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ad una ET7 in giro per la Germania, gli sono spuntati due funghi in testa. notare anche che sono mantenuti il LIDAR centrale sul tetto e le 2 telecamere laterali sempre sul tetto, alla grande la miglior posizione.

 

 

 

Se si conferma il prezzo di 59000 Euro per l'EU, costa meno di una Kia EV6.

Appena annunciano il WLTP faccio un thread apposta per lei. Non mi dispiace per niente. 

C è questo

 

Confermati i modelli della presentazione EU del 7 ottobre: ET7, ET5, ES7.

 

https://cnevpost.com/2022/09/24/nio-to-launch-et7-et5-and-es7-in-europe/

 

 

Ed ecco la ET7, appena arrivata, vince il premio di AutoBild in Germania. 

 

https://www.nio.com/blog/nio-et7-recognized-in-germany-awarded-golden-steering-wheel

Modificato 9 Novembre 20222 anni fa da Maxwell61