Chiedo scusa. Avevo capito male sulla questione delle maniglie e grazie per i chiarimenti. Il baule della mia auto non si apre se la batteria è morta perciò mi è venuto il dubbio…

3 ore fa, poliziottesco scrive:

 Peccato, non riesco a vedere queste forme accoppiate ad un design alla 500, a questo punto però sono ancora più curioso. 

Se la guardi in ottica 3 Crossback e non Mokka o Avenger, è già più semplice… 😉

 

 

Purtroppo un side pieno di Avenger non l’ho trovato, ma se guardi bene noti come le tre auto hanno stessi punti di attacco, specchietti e giroporta fino al montante B (stesso parabrezza e finestrini anteriori) ma lo stampo della lamiera della fiancata, lo stampo delle porte oltre che cofano e plastici specifici.
 

 

Identico sarà il lavoro fatto sulla Fiat e sull’Alfa.

Alla fine, quello che limita di più il design a livello di differenziazione sono questi punti

 

 

Ma sul resto si ha una buona autonomia per poter creare un design 500 style.

D’altronde anche Panda e 500 hanno molto in comune… poi certo, qui ci son più vincoli.

Poi in pvt ti scrivo un’altra cosetta… 😉

Bella questa Avenger, mi convince sempre più. La considero più riuscita di Renegade.

Ragionamento giusto sul giro-porta, ma tanto per precisare il parabrezza è differente.

Foto dal profilo FB/IG di Andrea Galeazzi.

12 ore fa, Osv scrive:

Foto dal profilo FB/IG di Andrea Galeazzi.

ma il modellino è della avenger???

Modificato 19 Ottobre 20222 anni fa da __P
Eliminate le immagini inutili ai fini del post. Cortesemente fare attenzione ai quote quando ci sono più di una o due foto.

14 minuti fa, LucioFire scrive:

ma il modellino è della avenger???

No!

È quello della T-Roc 😌

16 ore fa, __P scrive:

Se la guardi in ottica 3 Crossback e non Mokka o Avenger, è già più semplice… 😉

 

 

Purtroppo un side pieno di Avenger non l’ho trovato, ma se guardi bene noti come le tre auto hanno stessi punti di attacco, specchietti e giroporta fino al montante B (stesso parabrezza e finestrini anteriori) ma lo stampo della lamiera della fiancata, lo stampo delle porte oltre che cofano e plastici specifici.
 

 

Identico sarà il lavoro fatto sulla Fiat e sull’Alfa.

Alla fine, quello che limita di più il design a livello di differenziazione sono questi punti

 

 

Ma sul resto si ha una buona autonomia per poter creare un design 500 style.

D’altronde anche Panda e 500 hanno molto in comune… poi certo, qui ci son più vincoli.

Poi in pvt ti scrivo un’altra cosetta… 😉

 

Grazie per l'approfondimento sul tema.

 

Per il resto ...

 

 

1 minuto fa, __P scrive:

No!

È quello della T-Roc 😌

 

5 ore fa, __P scrive:

No!

È quello della T-Roc 😌

???

Dico perchè nessuno ancora ha presentato il relativo modlelo.

 

per le immagini sopra le avevo eliminate poi mi si è ricaricata la pagina e non le ho ritolte...anche perchè smi serviva solo quella della plancia

ma nel pezzo fra le due bocchette,li sulla plancia, esce aria oppure è "chiuso"?

fuori mi piace molto, a parte quelche dettaflio tipo la platicaccia orribile della maniglia posteriore.

dentro il contrario, brutti gli interni secondo me a parte qualche dettaflio tipo la plancia "a barra" con gli inserti led. lo schermo mi sembra piazzato male, di una forma brutta e piccolo. il tunnel brutto, i tasti fisici cheep, troppa plasticaccia grigia in generale, designi overall brutto.

On 17/10/2022 at 15:15, Sepp0 scrive:

Ah beh, no, se 27k è la versione full optional o quasi, coi prezzi dei B SUV di oggi ci può anche stare (alla stessa cifra nel 2015 ho comprato HR-V full optional, ma sorvoliamo).

ho appena configurato una corsa GS Line quasi full optional, 130hp turbo automatico 8 marce, (non ho mesos poche cose solo tipo tetto panoramico e sedili riscladabili per il resto praticamente tutto) e sfioro i 30mila. mi sembra difficile se non impossibile che una jeep costi di meno