21 ore fa, 4200blu scrive:

 

si un po', ma ancora molto meglio come la sorella opel che e solo una caricatura di un auto..

 

 

 

a me la mokka non spiace, soprattutto a livello di proporzioni, forse è troppo disegnata, questo si 

2 minuti fa, Cosimo scrive:

 

a me la mokka non spiace, soprattutto a livello di proporzioni, forse è troppo disegnata, questo si 

Nemmeno a me dispiace, non è pulitissima ma non la trovo sovradisegnata. 

Stamattina ho incrociato in strada la prima Avenger, gialla, polverosa con targa prova, le dimensioni sono come me le aspettavo. 

7 minuti fa, nucarote scrive:

Nemmeno a me dispiace, non è pulitissima ma non la trovo sovradisegnata. 

ci vedo un po' troppa roba sul montante a su quello c, però alla fine nulla di drammatico. 

Avenger nel complesso più pulita esteticamente, ma il compito era più facile per via del family feeling con le sorelle più grosse. 

 

Quelle che ho visto girare le ho trovate carucce sinceramente, potrebbe diventare una buona sostituta della y che ormai è vecchiotta e a forza di botte sulle fiancate sta diventando larga come una twizy 

Dal gruppo Facebook: il servizio clienti Jeep dice che la cinghia è a secco

1 ora fa, Jbcejom scrive:

Dal gruppo Facebook: il servizio clienti Jeep dice che la cinghia è a secco

Ma i motori PSA in generale non sono così? (benzina e diesel) 

Le versioni più spinte del 1.2PSA hanno la cinghia a bagno d'olio.

Comunque mi sono fatto dare un po' di info.

Il conce locale (ma anche le compagnie di noleggio della zona), non aspettano le Avenger per prima dell'estate.

Mentre le prime in esposizione/prova dovrebbe arrivare per aprile.

Quindi il 1.2 dell'avenger non ha la cinghia a bagno d'olio. Come è a livello di affidabilità questo motore?

1 minuto fa, davos scrive:

Quindi il 1.2 dell'avenger non ha la cinghia a bagno d'olio. Come è a livello di affidabilità questo motore?

In genere, i motori  PSA sono affidabili sebla manutenzione è fatta regolarmente ed a puntino.