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Messaggio aggiunto da __P,

 

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Purosangue è la prima sportiva a “ruote alte” della casa di Maranello, ed ha tutte le caratteristiche tecniche che ti aspetti da una Ferrari! Il suo V12 da 6,5 litri eroga una potenza di 725 cv - rendendola la UV più potente sul mercato - ed è installato come nelle sportive in posizione anteriore centrale accoppiato ad una posizione transaxle del cambio F1 DCT a 8marce, per una perfetta ripartizione dei pesi. La trazione integrale è garantita da un cambio a 4 marce sull’asse anteriore, attivo fino ai 200 km/h. La dinamica di guida è garantita inoltre dalle quattro ruote sterzanti e da un sistema sospensivo evolutivo. Ruote da 22” davanti e 23” dietro con dischi carboceramici di serie. Aerodinamica estremamente curata che definisce anche un corpo sinuoso il cui design si ispira al nuovo family feeling di Roma e 296. Apertura delle porte controvento ed interni innovativi, senza la consolle centrale, con 4 posti singoli. In consegna da autunno 2023 con un prezzo che parte da 390.000 €.

Featured Replies

Inviato
3 ore fa, adm2000 scrive:

sui sedili di dietro! 😛

 

A quel punto dovrei mettere i figli nel bagagliaio e comunque servirebbe la rete :D

 

3 ore fa, mikisnow scrive:

Peccato per questione di aerodinamica e più che altro divieto, ma con quelle luci sottili ci sarebbe stato proprio bene un faro a scomparsa 😅

 

 

Per bestie intendi cani o certe persone?! 😅

 

Cani cani, i figli sono invece le bestie nane. 😀

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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Inviato
1 ora fa, __P scrive:

Come già fatto notare, lunotto aerodinamico…

 

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E ci sono le alette convogliatrici (come quelle di 812 GTO) nascoste sotto all'ala, ce ne sono 4 per lato: 2 nel lato inferiore dell'ala, 2 che spuntano dal lunotto.

 

Però alla fine me lo aspettavo più veloce... ad ora il SUV più veloce quale è? URUS o Levante Trofeo?

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
6 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Però alla fine me lo aspettavo più veloce... ad ora il SUV più veloce quale è? URUS o Levante Trofeo?

 

Aston Martin DBX707: 310kmh

 

Cita
  • 2023 Aston Martin DBX707 - top speed: 193 mph
  • 2022 Bentley Bentayga - top speed: 190 mph
  • 2022 Lamborghini Urus - top speed: 190 mph
  • 2022 Audi RS Q8 - top speed: 190 mph
  • 2022 Maserati Levante Trofeo - top speed: 187 mph
  • 2022 Porsche Cayenne Turbo GT - top speed: 186 mph
  • 2022 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid - top speed: 183 mph
  • 2022 BMW Alpina XB7 - top speed: 180 mph
  • 2022 Jaguar F-Pace SVR - top speed: 178 mph
  • 2023 Maserati Grecale - top speed: 177 mph
  • 2022 BMW X3 M Competition / X4 M Competition - top speed: 177 mph
  • 2022 BMW X5 M Competition / X6 M Competition - top speed: 177 mph
  • 2022 Porsche Cayenne Turbo - top speed: 177 mph
  • 2022 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - top speed: 176 mph

 

Inviato

Confrontino*…
 

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* ovviamente non sono centrate perfettamente le dimensioni per un confronto al mm. Vuol essere un confronto stilistico.


Da notare come, grazie al gioco di alleggerimento creato dalle superfici nere/crf la sensazione visiva del volume della superficie di lamiera sia molto simile tra la GTC4 e Purosangue.

 

Modificato da __P

Inviato
Confrontino*…
 
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* ovviamente non sono centrate perfettamente le dimensioni per un confronto al mm. Vuol essere un confronto stilistico.

Da notare come, grazie al gioco di alleggerimento creato dalle superfici nere/crf la sensazione visiva del volume della superficie di lamiera sia molto simile tra la GTC4 e Purosangue.
 
Trovo più riuscito Purosangue, nonostante preferisca di base le auto più basse.
Non mi piace molto il cofano così lungo gtc

☏ ELE-L29 ☏

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