3 minuti fa, stev66 scrive:

Gli ADAS sono obbligatori dall'anno prossimo, quindi li inseriranno nel my 22. 😀

Si ma non capisco perchè abbiano rifatto tutto il paraurti senza inserire il radar/equivalente sensoristica per la frenata automatica.

3 minuti fa, nucarote scrive:

Si ma non capisco perchè abbiano rifatto tutto il paraurti senza inserire il radar/equivalente sensoristica per la frenata automatica.

Non hanno rifatto il paraurti, ma solo la parte nera che ingloba presa d’aria e fendinebbia.

10 minuti fa, stev66 scrive:

Gli ADAS sono obbligatori dall'anno prossimo, quindi li inseriranno nel my 22. 😀

No, dal 2022 solo auto di prima omologazione, per tutte le altre già omologate da gennaio 2024, quindi Ypsilon e 500 e Lada Niva o Mahindra possono continuare a venderle senza ADAS fino al dicembre 2023 

Modificato 4 Febbraio 20214 anni fa da KimKardashian

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Non hanno rifatto il paraurti, ma solo la parte nera che ingloba presa d’aria e fendinebbia.

Quello che dovrebbe essere l'alloggiamento del radar.

Molto riuscita la nuova calandra, non tanto per l'effetto generale (i due tagli fra cofano, faro e calandra erano e rimangono tremendi), ma per la sensazione di design curato.

 

 

 

mi chiedo come sarebbe il posteriore se il fanale posteriore avesse una forma dritta, anziché triangolare. Certo, andrebbe ridisegnato il paraurti, ma secondo me non verrebbe mica male:

 

 

 

35 minuti fa, v13 scrive:

mi chiedo come sarebbe il posteriore se il fanale posteriore avesse una forma dritta, anziché triangolare. Certo, andrebbe ridisegnato il paraurti, ma secondo me non verrebbe mica male:

 

 

😆

Io comunque sono commosso dalla capacità di questi di tirare fuori il sangue dalle rape!

 

Hai una macchina di segmento B di 10 anni con un marchio semimorto con una linea ancora piacevole ma afflitta da nanismo? 

Ti metto due led a modo, coloro gli specchietti di nero aggiungendo due cromature e un ipad sul cruscotto, metto un aspirapolvere elettrico nel cofano....e voilà eccola fatta la proposta di FCA per la segmento A....E il bello è che è pure carina e andrà anche bene!

 

PS se non fosse che preferisco la Panda sarebbe la mia scelta se avessi bisogno di una citycar!

Modificato 4 Febbraio 20214 anni fa da anparrini

59 minuti fa, KimKardashian scrive:

No, dal 2022 solo auto di prima omologazione, per tutte le altre già omologate da gennaio 2024, quindi Ypsilon e 500 e Lada Niva o Mahindra possono continuare a venderle senza ADAS fino al dicembre 2023 

 

E scommetto che ne approfitteranno fino all'ultimo giorno... come per l'ESP su Panda e 500.

Bell'operazione nostalgia comunque. Ho imparato a guidare su questa macchina e durerà più della mia patente. La mascherina mi ricorda di quando andavo a scuola e stavamo per prendere la Delta al posto della 159.

Modificato 4 Febbraio 20214 anni fa da gpat

23 minuti fa, gpat scrive:

 

E scommetto che ne approfitteranno fino all'ultimo giorno... come per l'ESP su Panda e 500.

Bell'operazione nostalgia comunque. Ho imparato a guidare su questa macchina e durerà più della mia patente. La mascherina mi ricorda di quando andavo a scuola e stavamo per prendere la Delta al posto della 159.

Ci sono anche altri due airbag da togliere 😂

10 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ci sono anche altri due airbag da togliere 😂

Alcune case già propongono i nuovi airbag tra i sedili.

In FCA Italy, alcuni omini attualmente passano notti insonni: pensano a come progettarli per montarli anche sui modelli italiani.

Sempre in FCA Italy, altri omini dormono della grossa col sorriso sulle labbra: pensano a quando potranno decurtarli dalla dotazione di serie.