56 minuti fa, led zeppelin scrive:

 Se consideri il solo costo del carburante, forse.

 

Ma se inizi a considerare il maggiore costo assicurativo del GPL,

Penso che sul costo dell'assicurazione pesino di più i 180CV della civic rispetto ai 120 della Giulietta

 

56 minuti fa, led zeppelin scrive:

la maggiore manutenzione ordinaria/straordinaria..

La civic ha il tagliando ogni 15.000km, contro i 20.000 della giulietta (nei 6 mesi in esame dovrebbe fare il tagliando alla civic e non alla giulietta).

il costo maggiore del GPL sono 30€ di filtro e 500€ di bombola ogni 10 anni, e 400-500€ di iniettori gpl se ti va male.

 

Io ho pensato di sostituire la Punto a gpl perche ha 220.000km, alcune magagne, necessita il cambio di bombole (e, onestamente, mi è venuta a noia), ma guardandomi intorno razionalmente non ho trovato nulla con cui sostituirla. Una Giulietta con quasi la metà dei km non penserei lontanamente a cambiarla

Modificato 1 Febbraio 20232 anni fa da M86

9 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma quale sarebbe la maggiore manutenzione? Io ho fatto 115mila km, solo tagliandi ed al massimo 20 euro di filtri GPL cambiati con regolarità. Rifaccio la considerazione: quale auto con almeno 120 CV ed una dinamica di guida piacevole fa 140 km con 10 euro? 

Il mio è un ragionamento più che altro legato al mercato auto. Spero che la mia mi accompagni ancora per tanto tanto tempo

Il mercato, a mio parere, oggi è poco prevedibile, perchè molto soggetto le legislazioni in essere ed a venire. 

Le auto a gasolio, per esempio, considerate assegni circolari, ora in certe zone d'Italia sono vendute al prezzo del ferro. 

Il trend che vedo è quello di un invecchiamento del parco circolante visto le scarse possibilità di ricambi con le bev, sia per costi, sia per versatilità, che terrano alti i valori delle auto con meno problemi a circolare, come la tua.

Per capirci co l'occhiometro a Genova ho visto tornare a girare auto con la targa provinciale bianca. Auto che hanno 25/30 anni.