2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Hai ragione, ci ho pensato adesso. Il fatto che la piazzino ben più in alto di Cayenne mi ha fatto pensare questo. Dato che non sarà un furgoncino, penso che esteticamente (ma con le dovute differenze) siamo lì con Ferrari, oltre che come potenze.

Questa K1 e ben lontana da Purosangue per powertrain (sarà solo EV), per design/proporzioni (si parla di cofano non troppo lungo, vedi Taycan), per prezzo.

Dalla descrizione fatta da Blume non siamo troppo lontani come concetto dalla EQS SUV… 

 

 

7 posti pure questa.

Altro che Purosangue…

10 ore fa, TONI scrive:

ma davvero in usa e cina hanno bisogno di andare in 7 in un suv porsche ?  non riesco ad immaginarmelo a livello premium. 

però se li fanno avranno effettivamente un mercato

Che poi la come qua vanno sempre in giro con il solo guidatore, degenerazione psicotica della razza umana purtroppo.

6 hours ago, __P said:

Questa K1 e ben lontana da Purosangue per powertrain (sarà solo EV), per design/proporzioni (si parla di cofano non troppo lungo, vedi Taycan), per prezzo.

Dalla descrizione fatta da Blume non siamo troppo lontani come concetto dalla EQS SUV… 

 

 

7 posti pure questa.

Altro che Purosangue…

Cioè un altro ricarrozzamento di prodotti già presenti a listino nel gruppo VW. Ma va bene. Hanno successo e quindi strategia vincente non si cambia.

8 ore fa, ItalianBrands scrive:

Il fatto che la piazzino ben più in alto di Cayenne mi ha fatto pensare questo. Dato che non sarà un furgoncino, penso che esteticamente (ma con le dovute differenze) siamo lì con Ferrari, oltre che come potenze

..credo che K1 sara anche molto piu lunga come Purosangue, si parla di significante sopra 5m di lunghezza, cofano abbastanza corto e parabrezza poco inclinato e poi anche porte normali non a farfalla, cosi aspetto completamente diverso come la Cuv Ferrari.

 

 

59 minuti fa, 4200blu scrive:

..credo che K1 sara anche molto piu lunga come Purosangue, si parla di significante sopra 5m di lunghezza, cofano abbastanza corto e parabrezza poco inclinato e poi anche porte normali non a farfalla, cosi aspetto completamente diverso come la Cuv Ferrari.

 

 

Una Q7 quindi 😂

24 minuti fa, KimKardashian scrive:

Una Q7 quindi 😂

forse Q7-etron anche su PPE, Q7 attuale penso ha un altra divisione tra parte tecnica e passegero. Come molti bev, molto probabile la K1 e forse anche un futuro Q7- oppure anche Q9-etron e molto piu spaziosa.

 

 

Ennessimo bidone su ruote , che , con i suoi 7 posti , 5 metri di lunghezza e tre di altezza , servirà alla mamma per andare a prendere il figlio di  9 anni all'uscita della scuola elementare , ovviamente parcheggiandolo con una ruota sul marciapiede

Molto indicato per le nostre strette strade , gli altri automobilisti ringraziano sentitamente 

9 ore fa, __P scrive:

Questa K1 e ben lontana da Purosangue per powertrain (sarà solo EV), per design/proporzioni (si parla di cofano non troppo lungo, vedi Taycan), per prezzo.

Dalla descrizione fatta da Blume non siamo troppo lontani come concetto dalla EQS SUV… 

 

 

7 posti pure questa.

Altro che Purosangue…

 

 

Direi anche Polestar 3

 

5 minuti fa, fabrizio79 scrive:

ovviamente parcheggiandolo con una ruota sul marciapiede

 

...che spesso in Usa non esistono...😂

 

 

14 minuti fa, fabrizio79 scrive:

Molto indicato per le nostre strette strade

Ed infatti non lo è!

Porsche deve molto del suo successo non tanto nell’interpretare le necessità del cliente, ma soprattutto i gusti, differenziando negli anni le proprie proposte in gamma. Sportive e SUV medie soprattutto Europa, sportive e SUV per gli US, sedan e SUV per la Cina.

Questa nuova UV va ampliare l’offerta in ottica US (che non ha problemi di strade strette) e Cina che predilige macchine a passo lungo.

 

 

8 minuti fa, MotorPassion scrive:

Direi anche Polestar 3

Forse più Lotus Eletre come dimensioni, per rimanere in casa Geely, anche se si ferma ai 5 posti.

Modificato 7 Febbraio 20232 anni fa da __P