500 (e relativo sub-brand, in particolare la X) non rientrano nel segmento di mercato assegnato a Fiat all’interno del gruppo. Sono allineate con il ruolo che è stato assegnato a Peugeot, che ci sta lavorando tutto sommato bene, e Opel, che invece a livello di immagine fa più fatica. Cosa accadrà in futuro? La divisione 500/Panda verrà meno e il brand sarà al 100% rivale di Skoda, Kia e Dacia? Da una parte ha molto senso e rientra nella mission storica del marchio, dall’altra perdere il plus del sub-brand 500 mi pare uno spreco. Checché se ne dica e con tutti i limiti auto-imposti, anche 500X è una buona strada da seguire. Il posizionamento di questa 600 dirà molto del futuro di Fiat.

Modificato 12 Febbraio 20232 anni fa da GFab

7 ore fa, GFab scrive:

500 (e relativo sub-brand, in particolare la X) non rientrano nel segmento di mercato assegnato a Fiat all’interno del gruppo. Sono allineate con il ruolo che è stato assegnato a Peugeot, che ci sta lavorando tutto sommato bene, e Opel, che invece a livello di immagine fa più fatica. Cosa accadrà in futuro? La divisione 500/Panda verrà meno e il brand sarà al 100% rivale di Skoda, Kia e Dacia? Da una parte ha molto senso e rientra nella mission storica del marchio, dall’altra perdere il plus del sub-brand 500 mi pare uno spreco. Checché se ne dica e con tutti i limiti auto-imposti, anche 500X è una buona strada da seguire. Il posizionamento di questa 600 dirà molto del futuro di Fiat.

 

Concordo sulle potenzialità anti-skoda / Dacia della Fiat rational, ma essendo la 600 prodotta insieme alla Avenger e alla Kid Alfa (che immagino costerà di più della Avenger) e con in nome nel filone emotional, sarà gioco forza un'auto a posizionamento più elevato della Dacia.

Una Avenger scontata, come lo è la X nei confronti della Renegade

Modificato 12 Febbraio 20232 anni fa da Jbcejom

Si sa qualcosa di nuovo e magari di più certo sulla presentazione della 600?

On 2/12/2023 at 12:14 PM, STEVEC said:

FIAT sees the 600 as the 500L replacement. It will take the place of the 500 Giardiniera that Marchionne had announced. The Tipo replacement will be launched in 2 years from now, it will be a 4.4m-long crossover, and currently it is named Multipla

Non capisco perché non mantengano il nome Tipo e non lancino una nuova combinazione hatch/SW/sedan.

Modificato 13 Febbraio 20232 anni fa da Deckard Cain

58 minuti fa, Deckard Cain scrive:

Non capisco perché non mantengano il nome Tipo e non lancino una nuova combinazione hatch/SW/sedan.

Perché la Tipo è stata un flop nell'Europa che conta, ma soprattutto quei segmenti oramai sono moribondi.

7 minuti fa, nucarote scrive:

Perché la Tipo è stata un flop nell'Europa che conta

 

...e Multipla era un gran successo ?? 

 

 

Modificato 13 Febbraio 20232 anni fa da 4200blu

5 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...e Multipla era un gran successo ?? 

 

 

Almeno quella è finita esposta al MoMa di New York senza contare che chi l'ha avuta la rimpiange ancora oggi. 😉

Ma soprattutto quand'è che hanno cambiato il nome da 600 a Multipla?

Tipo non userano piu perche non era un gran successo...ma multipla useranno ancora tuttavia questo nome sta per la maggiorita per conato di vomito 

 

 

22 minuti fa, 4200blu scrive:

Tipo non userano piu perche non era un gran successo...ma multipla useranno ancora tuttavia questo nome sta per la maggiorita per conato di vomito 

 

Comunque io ho una mezza idea per la Multipla che svelerò al momento giusto 😂

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

...e Multipla era un gran successo ?? 

 

 

Considerando i limiti produttivi dato dal telaio space frame, direi di sì.