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Non sembra male, in assoluto, anche se associare il nome Panda ad una seg.B, mi fa uno strano effetto.
Comunque, speravo in qualche richiamo anche a Panda III, che continuo a trovare carinissima ancora oggi. :pen:

 

 

 

Modificato da Jack.Torrance
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1 minuto fa, Jack.Torrance scrive:

Non sembra male, in assoluto, anche associare il nome Panda ad una seg.B, mi fa uno strano effetto.
Comunque, speravo in qualche richiamo anche a Panda III, che continuo a trovare carinissima ancora oggi. :pen:

Esatto Panda III ha delle linee morbide che come su 500 non passeranno mai di moda.  Inoltre tutto il design gira intorno al tema del supercerchio, che rende Panda attuale unica nel panorama automobilistico corrente

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Dove si può vedere il brevetto depositato di questa Panda? 

E se fosse un concept? Ha troppi lamierati specifici; c'è più condivisione tra Ypsilon/208 che tra C3/Panda.... Mi sembra strano. 

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3 minuti fa, GmG scrive:

Dove si può vedere il brevetto depositato di questa Panda? 

E se fosse un concept? Ha troppi lamierati specifici; c'è più condivisione tra Ypsilon/208 che tra C3/Panda.... Mi sembra strano. 

Beh @__P lo diceva spesso se non sbaglio, le CMPine/Smartine made in Torino avranno lamierati specifici.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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13 minuti fa, GmG scrive:

Dove si può vedere il brevetto depositato di questa Panda? 

E se fosse un concept? Ha troppi lamierati specifici; c'è più condivisione tra Ypsilon/208 che tra C3/Panda.... Mi sembra strano. 

 

Anche in Ypsilon/208/Corsa, tutti i lamierati sono specifici. ;)

 

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1 ora fa, GmG scrive:

Nuova Panda Patent

 

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C'è qualquadra che non cosa.. Non solo i lamierati ma anche le quote tecniche principali di Smart sono completamente diversi.. A pillar, giroporte, finestre, sono palesemente differenti.. Non può essere lei a meno che Carlito sia ammattito 😃

Modificato da Thedriver
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