Argo 1.3 nuova, quasi full opt viene R$ 50.900,00 Real, cioè 13000 Euro. Che ne pensate?

36 minuti fa, Ciro96 dice:

Argo 1.3 nuova, quasi full opt viene R$ 50.900,00 Real, cioè 13000 Euro. Che ne pensate?

 

Cosa dovremmo pensare?  

13 minuti fa, Pandino dice:

 

Cosa dovremmo pensare?  

La comprereste a questo prezzo? E' competitivo con le altre case? Questo 

6 minuti fa, Ciro96 dice:

La comprereste a questo prezzo? E' competitivo con le altre case? Questo 

Non puoi fare un paragone diretto per un semplice motivo: sistemi di sicurezza. In Brasile ci sono meno "rotture" sui sistemi di sicurezza attiva e passiva. Idem per gli optional ritenuti indispensabili.

 

Porta una ARGO in Europa - nel 2018 - senza sistemi ADAS...te la lasciano al palo, massacrandoti mediaticamente le palle per le tre stelle euroncap e smerdandoti ovunque anche da un "misera" Opel Karl

Occhio che la Karl si è  presa pure lei tre stelle euroncap  

così come la Ka+ (anch'essa brasilera).

 

 

Karl però è una Segmento A.

In quanto a Ka+... se deve esserci un equivalente Fiat di quella macchina, farebbero meglio a semplificare la 500L e venderla al prezzo di una B generalista.

Modificato 13 Gennaio 20187 anni fa da gpat

Argo a 13000 euro non la devono nemmeno pensare secondo me l'unica cosa sensata è fare una b con lo stesso spirito della tipo, tutto il resto dei discorsi non porta da nessuna parte io se compro una b voglio una macchina robusta essenziale e senza tante cacate che mi gonfiano il prezzo voglio una specie di carro armato la gente che compra le b non ha soldi, la fa  a rate gli basta uno schermo da 7 pollici e gli accessori base spesa per un modello mediamente accessoriato 10000 mentre il base lo metti a poco meno di 9000, motori tipo 1.2 benza,  gpl e metano e un 1.3 diesel,  tanto del diesel tutti parlano male ma la gente comune lo userà x almeno altri 10 20 anni. 

9 minuti fa, Gianky dice:

Argo a 13000 euro non la devono nemmeno pensare secondo me l'unica cosa sensata è fare una b con lo stesso spirito della tipo, tutto il resto dei discorsi non porta da nessuna parte io se compro una b voglio una macchina robusta essenziale e senza tante cacate che mi gonfiano il prezzo voglio una specie di carro armato la gente che compra le b non ha soldi, la fa  a rate gli basta uno schermo da 7 pollici e gli accessori base spesa per un modello mediamente accessoriato 10000 mentre il base lo metti a poco meno di 9000, motori tipo 1.2 benza,  gpl e metano e un 1.3 diesel,  tanto del diesel tutti parlano male ma la gente comune lo userà x almeno altri 10 20 anni. 

Scusa però manco puoi portare una macchina nuova (ricordiamo che gli interni paiono meglio della tipo come design e forse materiali) e venderla ai prezzi da saldo dell'attuale punto. 

Una via di mezzo fra i prezzi attuali e quelli della punto di anni fa credo sia la cosa giusta. 

13000 euro per una macchina full optional non sono mica male 

Settembre 2018 New Punto

5 minuti fa, Ciro96 dice:

Settembre 2018 New Punto

Mi sembra una data troppo improbabile, tecnicamente per vedere un nuovo modello devono essere avvistati muli per i collaudi cosa che non avviene, e un modello fondamentale da grandi volumi come una segmento B ha bisogno di molti collaudi, di macinare chilometri su strada perche deve essere affidabile e durare, a differenza (per esempio) di una Ferrari Portofino che praticamente é uscita a sorpresa e l hanno nascosta il piu possibile. Inoltre per ora annunci non ne sono stati fatti riguardo investimenti futuri nella zona EMEA.