1 ora fa, gianmy86 scrive:

@multiplex grazie infinite per questa splendida carrellata di immagini, ma soprattutto per aver condiviso la tua storia di vita automobilistica.

 

Circa la Gamma, quanto mi piacerebbe vederne una berlina.

Penso di averne vista una quando avevo appena 7-8 anni, poi solo coupè. 

Non so per quale misterioso motivo ho sempre nutrito una grande passione per il mondo automobilistico. Nella mia vita ho collezionato di tutto, da Quattroruote fin dal n. 1 a style auto, auto & design, autosprint, rombo autorama, motor etc etc. Purtroppo 2 anni fa abbiamo traslocato e tanta roba ha dovuto essere abbandonata. No i Quattroruote, no gli opuscoli (1200 ca). È stato in alcuni casi, come gettare parte di me.

purtroppo al momento non riesco a postare.

 

 

 

Modificato 24 Luglio 20232 anni fa da multiplex

Le ambizioni per un nuovo corso Lancia ci sono e mi auguro siano mantenute le premesse e che la nuova futura YPSILON tragga ispirazione da questa piccola Lancia di LUSSO

E che sembri di viaggiare qui sopra, su questa splendida magnifica LANCIA BETA COUPE HPE

Esco dal Thema ( 😂 ) Lancia per mostrarvi il motivo per cui ho sempre avuto una predilezione per le Ford. Ha sempre prodotto auto strane come la Ford  ANGLIA.    Nata nel 1959 come sostituta della precedente versione, destò da subito pareri contrastanti per via di quel lunotto "invertito" come dicevano allora. Questo però anziché fare da deterrente, aumentò l'interesse su questo modello decretandone un discreto successo. Fu prodotta fino al 1967 in oltre 1.200.000 esemplari. Magari qualcuno la conosce grazie ai film di Harry Potter

Duna? Arna? C'è di peggio! Alfa Romeo Renault Dauphine 1959

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 25 Luglio 20232 anni fa da multiplex

Certo molto molto molto più bella la ALFETTA 1,8

Tra l'altro, le leggende metropolitane dicono che le tarature delle sospensioni e deli ammortizzatori di Dauphine furono completamente ridisegnate in Alfa, cosicché la vettura cominciò finalmente a stare in strada ( e Renault ben contenta, le uso' anche per r8 e r10.). 

2 ore fa, stev66 scrive:

Tra l'altro, le leggende metropolitane dicono che le tarature delle sospensioni e deli ammortizzatori di Dauphine furono completamente ridisegnate in Alfa, cosicché la vettura cominciò finalmente a stare in strada ( e Renault ben contenta, le uso' anche per r8 e r10.). 

beh sul pieghevole parla di "nuove sospensioni posteriori" quindi forse tanto leggenda non è.  Nella mia memoria appare una Dauphine che su un tratto di strada veloce, all'apertura di un deflettore, finì sulla corsia opposta e nel bagagliaio c'erano sacchi di sabbia. Un altro mio zio che aveva la versione Alfa, ne era invece entusiasta e su questa feci molti viaggi. Non frenava ma solo perchè sotto il pedale del freno, c'erano montagne di peli dei suoi 2 cocker!

2 ore fa, multiplex scrive:

Nella mia memoria appare una Dauphine che su un tratto di strada veloce, all'apertura di un deflettore, finì sulla corsia opposta e nel bagagliaio c'erano sacchi di sabbia.

 

Io ero di là da venire, ma mio padre mi ha spesso raccontato che suo fratello ebbe in gioventù una Dauphine con la quale si ribaltò. Ne uscì fortunatamente illeso, ma quell'auto era un attentato all'incolumità pubblica un po' a detta di tutti coloro che la ebbero o che la ricordano.

io si e tanto (beh usata). E nessuno di Voi ha mai sognato di avere questa? CITROEN 2CV

Modificato 26 Luglio 20232 anni fa da multiplex