Con l'hard top di acquistabile ci sono solo le BMW Serie3 e Serie4 cabrio, credo.

Sinceramente sono un po' in crisi ho trovato modelli solo vecchi dal 2013 in poi

che limite dovrei mettere come anno per un acquisto?

e come chilometraggio invece?

12 ore fa, easygame scrive:

Sinceramente sono un po' in crisi ho trovato modelli solo vecchi dal 2013 in poi

che limite dovrei mettere come anno per un acquisto?

e come chilometraggio invece?

Non poteva essere diversamente. Nell'ultimo decennio le vendite di coupé/cabrio sono crollate ai minimi termini e conseguentemente l'offerta di questi modelli da parte delle varie case automobilistiche.

 

Più che anno e/o chilometraggio, qui contano le condizioni del singolo esemplare.

 

La brutta notizia: per evitare bidoni, dovrai guardarteli uno per uno, facendoti per quanto possibile una cultura del singolo modello per capire se l'esemplare è in ordine e vale la spesa oppure no. Richiederà tempo.

 

La buona notizia: tale ricerca può appassionare e finire per essere anche divertente. Non di rado, potendoselo permettere, non ci si ferma ad una sola automobile 😅.

Forse i modelli a 2 posti sono un po' piu' recenti?

Ripeto: sembri avere le idee molto confuse. Prima di iniziare la ricerca capisci davvero cosa cerchi nel tuo futuro acquisto

3 ore fa, easygame scrive:

Forse i modelli a 2 posti sono un po' piu' recenti?

 

Con 25mila euro sei molto vicino a poterti permettere una Mx-5 nuova. 

 

La spider che oggi in assoluto da più sensazioni con meno spesa. Finché esisterà... (spoiler: per pochi anni ancora, almeno con motore termico).

 

Certo, è a 2 posti. Ma, se hai possibilità di utilizzare una 4/5 posti al bisogno, io non ci penserei sopra due volte. Ti risparmi un'auto usata non sai da chi e soprattutto come. 

45 minuti fa, led zeppelin scrive:

Con 25mila euro sei molto vicino a poterti permettere una Mx-5 nuova

Mica tanto, veleggiamo ormai verso i 34/35 per la 1.5, 2k in più per la 2.0. 

 

Però è sicuramente da tenere in considerazione se non si ha necessità dei posti posteriori e si viaggia leggeri (anche se c'è sempre la possibilità di montare il porta pacchi sul baule). 

Modificato 27 Novembre 20231 anno fa da Albe89

36 minuti fa, Albe89 scrive:

Mica tanto, veleggiamo ormai verso i 34/35 per la 1.5, 2k in più per la 2.0. 

 

Però è sicuramente da tenere in considerazione se non si ha necessità dei posti posteriori e si viaggia leggeri (anche se c'è sempre la possibilità di montare il porta pacchi sul baule). 

Una 1.5 base (che ha tutto l'indispensabile e anche di più) viene 30270 euro di listino, fonte configuratore Mazda. 

 

 

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

Una 1.5 base (che ha tutto l'indispensabile e anche di più) viene 30270 euro di listino, fonte configuratore Mazda. 

 

 

Se riesci ancora prenderla, quando ho preso la mia se la volevi come da configuratore dovevi aspettare 6mesi almeno, quelle che arrivano sono bene o male rosse (1200€ di colore) e in allestimento medio e i prezzi sono quelli. 

Poi dall'anno prossimo arriva l'nd3 e i listini un po' aumenteranno. 

 

Concordo sul fatto che è comunque da prendere ora perché in ogni caso la prossima, o in generale le prossime spider avranno un elettrificazione più o meno spinta. 

1 ora fa, Albe89 scrive:

Se riesci ancora prenderla, quando ho preso la mia se la volevi come da configuratore dovevi aspettare 6mesi almeno, quelle che arrivano sono bene o male rosse (1200€ di colore) e in allestimento medio e i prezzi sono quelli. 

Poi dall'anno prossimo arriva l'nd3 e i listini un po' aumenteranno. 

 

Concordo sul fatto che è comunque da prendere ora perché in ogni caso la prossima, o in generale le prossime spider avranno un elettrificazione più o meno spinta. 

Momento ideale allora, siamo a novembre, ordinandola ora per la bella stagione arriva 😂