Ma sbaglio o le foto ufficiali sono censurate e non si vedono le prese d'aria?

 

 

E sti buchi per la velocità accanto al numero 1 che sono adesso? 😱😱😱😱😱

10 minuti fa, j scrive:

Ma sbaglio o le foto ufficiali sono censurate e non si vedono le prese d'aria?

 

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E sti buchi per la velocità accanto al numero 1 che sono adesso? 😱😱😱😱😱

 

 

Adotta il sistema mollato da Merc. , ossia prese verticali e strette.

 

Qui si vede qualcosa:

 

 

Vedi quelle "lingue" verticali attaccate alla scocca ? Sono molto strette e compensano eventuali deficit di raffreddamento, credo, con i due "cannoni" sul cofano motore.

Modificato 15 Febbraio 20241 anno fa da pennellotref

 

In 2 giorni la Ferrari è invecchiata di brutto.

Pagherei qualsiasi cosa per vedere la faccia di Totò in questo momento😂

 

 

La scia d'acqua vista nei primi giri di RB20 dimostra uno studio dei flussi spaziale, con l'aria che viene dirottata sopra le ruote posteriori riducendo il drag.

RB fa sempre paura, poco da fare, incrociamo le dita.

Newey storicamente se n’è sempre sbattuto del raffreddamento, che per lui è soltanto un fastidio che va a rovinare la sua meravigliosa aerodinamica. L’unica speranza è che stavolta si sia spinto troppo in là, ma è più un pio desiderio che una speranza. D’altra parte è abbastanza evidente che la Red Bull abbia due anni di vantaggio sulla concorrenza, che è arrivata solo quest’anno a copiare il loro concetto aerodinamico. 

 oh noooo

Questi hanno avuto il coraggio di buttare via una macchina che ha vinto tutte le gare l’anno precedente e fare un progetto completamente nuovo, con Newey che per di più qualche giorno fa ha trollato tutti dichiarando che temeva di aver fatto una macchina troppo conservativa. Ammirazione totale, ma quanto li detesto.