Vale per Maserati ma anche per Alfa e per tutti brand sportivi che se togli il motore termico (e toccherà farlo a breve) c'è quasi nulla in cui differenziarsi. Il motore che urla quando spingi fa la differenza. Se lo togli sono tutte Tesla Plaid. Probabilmente come stanno facendo alcune startup avremo un sistema di simulacri audio che ti permetterà di scegliere che sound di motore vorrai sentire nell'abitacolo, simulando anche il cambio marcia e i dati di coppia e cavalli di un motore storico. 

Notizia vera?

https://derapate.allaguida.it/articolo/crolla-il-prezzo-della-maserati-granturismo-ora-vogliono-venderla-a-tutti-con-il-risparmio-ci-prendi-unaltra-auto/17392/

 

Forse lo sconto ai dipendenti non è bastato a risollevare le vendite  

2 ore fa, savio.79 scrive:

Notizia vera?

https://derapate.allaguida.it/articolo/crolla-il-prezzo-della-maserati-granturismo-ora-vogliono-venderla-a-tutti-con-il-risparmio-ci-prendi-unaltra-auto/17392/

 

Forse lo sconto ai dipendenti non è bastato a risollevare le vendite  

Da configuratore si 😅

Sono queste cose che poi fanno scappare la clientela di quel livello.... non dovevano "sparare" così in alto dall'inizio...

Incredibile, ma sono veramente gestiti da dilettanti?

1 ora fa, DonViToCorleone scrive:

Incredibile, ma sono veramente gestiti da dilettanti?

 

Si, dilettanti assolutamente incompetenti

 

 

 

 

2 ore fa, AndreaB scrive:

Sono queste cose che poi fanno scappare la clientela di quel livello.... non dovevano "sparare" così in alto dall'inizio...

Al netto del fatto che le hanno prezzate troppo in alto all’inizio, cosa potevano fare per riallinearle alle richieste delle concessionarie? 
Giusto per curiosità eh…

 

Ma infatti, sicuramente il "dilettanti" era riferito a chi ha stabilito i listini iniziali.

Infatti tutti noi CEO DA TASTIERA lo avevamo detto.

Abbassare i prezzi a posteriori  non è mai una cosa conveniente, a livello di immagine.

I primi che hanno speso di più si sentono presi in giro due volte: prima hanno pagato di più, e subito dopo il loro usato si deprezza di più.

E  poi, da marchio di lusso, diventi un marchio da discount.

Fallimentare su tutta la linea.

Perché anche il potenziale compratore attuale, si spaventa, davanti a certe dinamiche.

E quindi vendi ancora meno.

Disastro.

 

Non resta che puntare sui dipendenti in cassa integrazione, magari hanno messo qualcosa da parte e fanno lo sforzo.

Vabbè comunque meglio tardi che mai, tanto più casino di così in maserati non ci poteva essere. Secondo me 160.000 rimane ancora troppo, il prezzo giusto doveva stare per la base intorno 150.000 o leggermente meno, Iva zanicchi dovrebbe bannare chi decide il prezzo in Maserati

Maserati ha fatto diversi errori negli anni passati e vista la situazione deve necessariamente eseguire delle azioni che le consentano di riprendere la produzione a livelli più elevati.

In maniera a mio avviso pragmatica, ha quindi rivisto il listino della GranTurismo portandolo ad un livello più sensato; avendo tale modello venduto in numeri alquanto bassi finora, tale azione scontenta pochi clienti che magari può comunque recuperare proponendogli manutenzioni programmate con sconti od azioni post vendita a prezzi vantaggiosi.

Sulla Grecale è finalmente uscito un nuovo listino che ha riaumentato il numero di colori disponibili e le opzioni di personalizzazione degli esterni, dei colori interni e degli accessori.

 

Non abbiamo lesinato le critiche a Maserati ma sinceramente nel breve periodo, mi sembra che abbia fatto delle azioni corrette non si potesse intervenire in altro modo.

 

Ora si tratterà di vedere come viene gestito il marchio nel breve e lungo periodo, avendo una nuova strategia efficace e con un numero di modelli futuri che siano in continuità con i modelli precedenti, nonché in linea con le attese dei clienti per quanto riguarda il corretto prezzo di listino, affidabilità uguale o maggiore dei concorrenti, gestione del cliente per manutenzione ed eventi post vendita, ecc.