Stellantis - I gossip, i rumors, sul presente e sul futuro della holding

[nik.82]

7 ore fa, HF integrale scrive:

 

Ma perchè non farlo?

Non mi tirate fuori ragionamenti improponibili....se l'ibrido lo offrono tutte le case, perchè la 500 deve uscire di scena e deve esserci solo elettrica? Per chiudere Mirafiori? ma è pura f o l l i a !

Facciano la 208 solo elettrica se vogliono fare l'esperimento!

E non ditemi che non c'entra il 1.0 firefly, non ditemi che costa troppo mettercelo perchè sono sciocchezze.

 

Costa, forse, più di un progetto in carta bianca, se non era stato pensato il piano B dall'inizio.

 

comunque concordo che siamo di fronte a scelte ideologiche scellerate.

 

 

[xtom]

Ma anche montare le batterie LFP della e-C3 che costano meno ed abbassare il listino, dato che una buona parte della produzione sarà ormai stata ammortizzata.

[vince-991]

Il costo del lavoro in Spagna è molto inferiore a quello in Italia? Chiedo perché lì mi pare che Stellantis stia investendo 

[xtom]

5 minuti fa, vince-991 scrive:

Il costo del lavoro in Spagna è molto inferiore a quello in Italia? Chiedo perché lì mi pare che Stellantis stia investendo 

Non credo, ma hanno una classe politica più lungimirante, più pragmatica, che pensa ai posti di lavoro, invece di cavalcare il malcontento solo per prendere voti.

[__P]

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[led zeppelin]

7 ore fa, gianmy86 scrive:

 

E si ritorna al problema, grosso, del costo del lavoro in Italia.

B e C in Italia possiamo scordarcele, appunto, se lo Stato non interviene pesantemente.

B sicuramente. Già adesso.

 

Basta vedere gli altri modelli del gruppo nel segmento in questione... non uno viene più prodotto in Francia. 

[Attilio_]

23 ore fa, vince-991 scrive:

Però se Maserati deve coprire il segmento del lusso, non deve fare grossi volumi. Tolta Maserati, in Stellantis potrebbero spingere su Alfa Romeo come brand di punta condividendo le parti con Dodge

Beh, caratteristiche e posizionamento del Grecale fanno pensare a Maserati come potenziale concorrente di Porsche. Porsche non fa volumi tanto piccoli. Nel 2021 ha venduto 300.000 macchine. Fosse pure un terzo, sarebbero 100.000

Modificato 8 Febbraio da Attilio_

[Ale1997]

2 ore fa, nik.82 scrive:

Costa, forse, più di un progetto in carta bianca, se non era stato pensato il piano B dall'inizio.

 

comunque concordo che siamo di fronte a scelte ideologiche scellerate.

 

 

Il pianale di 500E è il medesimo di 500 termica, Panda 312, Panda 169 e Y, il pianale è stato semplicemente modificato per poter alloggiare il pacco batterie spostando le line di carico sotto il pianale mettendole più esterne per alloggiare appunto il pacco batterie.

La maggior parte degli stampi dalla sezione anteriori longheroni, duomi compresi sono identici alle citate, idem gli stampi sul posteriore, per esempio il sotto telaio anteriore è pari pari a quello di Panda,500 ecc quindi piazzarci sotto il 1.0 firefly per farla termica è roba che ci si riesce anche in garage.... E per me è da pazzi non farlo! E portare Avanti 500 solo elettrica. Vi posto alcune foto, fiat l'ha spacciata all epoca per una piattaforma totalmente nuova ma non lo è, parliamo sempre della piattaforma che nacque come "MINI"

[ILM4rcio]

2 ore fa, vince-991 scrive:

Il costo del lavoro in Spagna è molto inferiore a quello in Italia? Chiedo perché lì mi pare che Stellantis stia investendo 

Tendenzialmente si, aggiungiamo poi agli aiuti fiscali e supporto alle imprese per portare i business in terra iberica, in Italia invece sono bravissimi a farle scappare le aziende....

 

Non dimenticate inoltre, che tutti questi aiuti ed incentivi a pioggia vengono dalle nostre tasse per cui, chi compra un'auto si becca semplicemente i soldi delle tasse indietro, chi non acquista paga e basta.

[davos]

1 ora fa, led zeppelin scrive:

B sicuramente. Già adesso.

 

Basta vedere gli altri modelli del gruppo nel segmento in questione... non uno viene più prodotto in Francia. 

Gli hanno promesso 1.6 miliardi di aiuti per la fabbrica di batterie...