Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Messaggio aggiunto da Osv,

HEROPICTURE.jpg.85f08a14c780967507ba05994faa4962.jpg.6885e3761d7896a2c8d6256920c1e22d.jpg

Featured Replies

  • Risposte 184
  • Visite 50.7k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Most Popular Posts

  • dopo aver sentito all tv la pronuncia...   Avenger quattro pere

  • "pensa te cosa mi tocca fare per cambiare una lampadina..."

  • Non c'è nessuno errore, è la coppia data dal rapporto di trasmissione. Sugli stessi dati Yaris Cross è a 550 Nm. Dovevano essere 2000 Nm, poi ridotti a 1900. Si, sarà così. eRAD

Immagini Pubblicate

Inviato
27 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Secondo me la potenza massima rimane 136CV del propulsore ice, ad una mhev lelettrico da solo un aiuto al inizio oppure a regime bassi del motore per rafforzare la coppia, ma a questo punto il motore non eroga molti CV e quando il motore eropga il massimo a giri alti, poi il motore elettrico non lavora piu.

Anche questo propulsore secondo al retrotreno sicuramente lavora solo a velocita bassa come aiuto della trazione ma non a 150km/h sulla autostrada.

 

 

 

 

Dovrebbe garantirti la 4x4 dove necessario ed a velocità basse. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Beh rispetto ai 5 CV del sistema Toyota mi pare veramente un'altra cosa. Il motore 136 CV ha prestazioni di tutto rispetto. Se veramente funziona sempre indipendente dallo stato di carica della batteria può essere usa soluzione intelligente per strade dissestate e condizioni difficili  senza spendere un occhio per un 4x4

Inviato
Adesso, Marco1975 scrive:

Ok grazie quindi non si addiziona L’elettrico al termico come sulla Compass 4xe 

Anche li quando hai batteria allo 0% nominale, non si sommano più le potenze.

Inviato

Molto probabilmente, in 4x4 sotto una certa velocità ed in determinate condizioni ( settaggio tipologia fondo) il motore termico funziona solo, come generatore per i due elettrici, essendo 42 kW combinati più che sufficienti per muoversi in pendenza e sui fondi scoscesi. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
2 minuti fa, stev66 scrive:

Molto probabilmente, in 4x4 sotto una certa velocità ed in determinate condizioni ( settaggio tipologia fondo) il motore termico funziona solo, come generatore per i due elettrici, essendo 42 kW combinati più che sufficienti per muoversi in pendenza e sui fondi scoscesi. 

 

Non sarebbe mild hybrid se fosse così, il termico funziona da generatore per il motore posteriore, ma contemporaneamente scarica potenza termica sulle ruote anteriori.

Inviato
2 minuti fa, abracat scrive:

ma esteticamente sarà come il disegno inprima pagina?

Carreggiate illegali a parte, direi di si.

Inviato
4 ore fa, AlexMi scrive:

Carreggiate illegali a parte, direi di si.

erano la cosa che mi piaceva di più :D

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.