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L'Amministratore Delegato di Stellantis, Carlos Tavares, ha condiviso con i Sindacati il principio della flessibilità produttiva nei confronti delle incerte tendenze dell'elettrificazione. Ha annunciato ufficialmente la decisione di sviluppare una versione ibrida della Fiat 500, che sarà prodotta nello stabilimento di Mirafiori.

Questo annuncio si aggiunge a quello recente relativo a una nuova generazione di batterie per rendere l'iconica Fiat 500e ancora più attraente per i clienti.

Quindi la 500 elettrica diventa ibrida. Verranno modificate la parte anteriore e la zona delle batterie. Il motore sarà il 1.2 Puretech aspirato da 75cv con cambio manuale a 5 marce. Arriverà nel 2026 e sarà prodotta a Torino.

 

 

https://www.passioneautoitaliane.com/2024/05/la-fiat-500-hybrid-avra-un-12-75cv.html

 

Avrei preferito e di molto il firefly 1.0 del pandino, visto che almeno ha 6 marce.

Dovrebbe però avere la catena invece del 1.2 puretech eb2 attualmente in uso?

5 minuti fa, Graziano68dt scrive:

 

 

https://www.passioneautoitaliane.com/2024/05/la-fiat-500-hybrid-avra-un-12-75cv.html

 

Avrei preferito e di molto il firefly 1.0 del pandino, visto che almeno ha 6 marce.

Dovrebbe però avere la catena invece del 1.2 puretech eb2 attualmente in uso?

Nessuno ha mai parlato di motore.

Al momento non esiste nessuna conferma su quale sarà il motore e quale sia l'architettura. Non diffondiamo notizie false.

1 minuto fa, Gengis26 scrive:

Nessuno ha mai parlato di motore.

Al momento non esiste nessuna conferma su quale sarà il motore e quale sia l'architettura. Non diffondiamo notizie false.

Si il condizionale è d'obbligo in questi casi, anche se il tizio ogni tanto ci prende.

Però ecco bolliamo momentaneamente la notizia come fake e stop.

O è ibrida automatica o termica manuale. Dire che è ibrida con il 1.2 75cv manuale è una fesseria. 

A mio avviso sarà ibrida automatica (così internamente rimarrà pressoché identica alla elettrica) con il 1.2 MHEV, forse depotenziato chissà. 

Modificato 30 Maggio 20241 anno fa da GmG

On 29/05/2024 at 08:29, Brigante scrive:

Non si tratta di far valere le proprie ragioni. Semplicemente è una constatazione: livello di ibridazione 'insignificante'. Tutto qui. Ben venga, per carità, meglio di nulla. 

 

Ma se va bene e consuma poco e resta concorrenziale rispetto ad altri ibridi più ibridi, quale sarebbe il problema?

 

Credo che da un'auto cittadina ci si aspetti che costi poco e sia affidabile nel rispetto dei limiti di emissione odierni. Nient'altro.

1 ora fa, GmG scrive:

O è ibrida automatica o termica manuale. Dire che è ibrida con il 1.2 75cv manuale è una fesseria. 

A mio avviso sarà ibrida automatica (così internamente rimarrà pressoché identica alla elettrica) con il 1.2 MHEV, forse depotenziato chissà. 

Se non sbaglio si era parlato a più riprese di un 1.2 eb3 manuale con stage di ibridizzazione P0.

Lo si ipotizzava come variante di accesso per le prossime auto basate su piattaforma smart car o anche per il trio polacco.

Nulla vieta che possa vedere la luce per questa 500...

2 hours ago, Graziano68dt said:

Se non sbaglio si era parlato a più riprese di un 1.2 eb3 manuale con stage di ibridizzazione P0.

Lo si ipotizzava come variante di accesso per le prossime auto basate su piattaforma smart car o anche per il trio polacco.

Nulla vieta che possa vedere la luce per questa 500...

 

Se non è previsto sull'imminente C3 dubito fortemente che lo preparino per 500. Ma mai dire mai...

Una cittadina deve essere automatica a mio avviso, per chi vuole risparmiare ci sono le Panda in gamma.

Ma si facciamola solo automatica così poi succede come con la 6oo.....

ma perché il 5 marce???????