Stellantis ha annunciato una revisione - 500 bev Technical refresh - che dovrebbe essere pronta nel 2027 e che monterà un motore elettrico di fornitura cinese mutuato dai modelli bev dei marchi ex Psa su piattaforma Stla Small e un battery pack realizzato in stabilimento. Il mandato assegnato agli ingegneri degli Enti centrali è quello di ridurre del 50% i costi di produzione, impresa tutt’altro che banale.  

 

La nuova Fiat 500 ibrida invece dovrebbe andare in produzione da novembre e portare in dote 100mila unità all’anno. Si lavora alla progettazione con tutte le difficoltà derivanti dalla necessità di sviluppare un modello endotermico mini-ibrido sullo stesso pianale della 500 bev. Ultima direzione anticipata dallo stesso Imparato nell’incontro di Torino è quella dello sviluppo della nuova famiglia di 500 bev, a partire dal 2030.

 

https://www.ilsole24ore.com/art/stellantis-le-city-car-contesa-sara-i-siti-mirafiori-e-pomigliano-AGzyprkB?refresh_ce

2027??????

Ooooook 👍

2 minuti fa, AlexMi scrive:

2027??????

Ooooook 👍

Basta che arrivi prima la 500i a salvare la situazione, poi si pensa a 500e restyling 

2 minuti fa, Kay195 scrive:

Basta che arrivi prima la 500i a salvare la situazione, poi si pensa a 500e restyling 

Un dirigente illuminato le farebbe debuttare insieme, anche perché altrimenti puoi chiudere la produzione della 500e attuale.

E quasi un anno che si parla di sostituire batterie con altre più economiche, e ora si va al 2027?

Questo immobilismo nel mondo attuale che va alla velocità della luce porta all'estinzione, nel 2027 sarà obsoleta, che lascino perdere.

500 BEV attuale comunque continuerà in parallelo alla 500 hybrid(per quel che vale in fatto di volumi sia chiaro).

 

Comunque su base STLA City(ex eMini FCA), temo che si fermeranno qui, ed è un peccato e forse anche uno spreco, visto che le linee di produzione c'erano già sia a Mirafiori che Pomigliano...

5 minuti fa, Graziano68dt scrive:

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Comunque su base STLA City(ex eMini FCA), temo che si fermeranno qui, ed è un peccato e forse anche uno spreco, visto che le linee di produzione c'erano già sia a Mirafiori che Pomigliano...

Altra roba oltre a 500e/i e Pandina basata su una piattaforma che oggi ha 21 primavere sulle spalle? Le linee a Pomigliano hanno 13 anni quelle a Mirafiori saranno 10 anni nel 2030, non mi pare proprio pochissimo come periodo.

Ma come fai a ridurre del 50% i costi? Magari il 50% su batteria e motore ci sta, cambi fornitore e via (Tesla cambia ogni due anni batterie 😅) ma se vuoi ridurlo su tutta l’auto che fai ci togli i sedili e le ruote? 

7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma come fai a ridurre del 50% i costi? Magari il 50% su batteria e motore ci sta, cambi fornitore e via (Tesla cambia ogni due anni batterie 😅) ma se vuoi ridurlo su tutta l’auto che fai ci togli i sedili e le ruote? 

 

 

 

Ah no scusate, retaggio del passato. XD

Sposti i componenti piu cari verso l'asia et voila hai un bel risparmio.

If that timeframe is true, everyone at Fiat product planning must have been in coma. In any scenario they must have expected technical progress on the EV market…? Normally I would have expected a 2023/2024 refresh to be in the works already in 2020.