Per me il prodotto che è uscito fuori è intelligente ed accattivante da tutti i punti di vista. A livello estetico, rompe con le linee classiche che possono andare bene in altri segmenti e per me sono eccezionali, ma non in questo. Giulia e Stelvio sono state disegnate in modo magistrale, con una pulizia di linee che ha permesso di aggiornare pochissimo i prodotti, ancora attuali ed eleganti. La Milano deve recuperare fette di mercato tra i giovani e servono look del genere. Le ultime Mini sono oscene, mentre le altre seg. b non brillano di certo per look ineccepibili. Nonostante questo, vendono. Insomma, ci sta forzare e rompere con linee sinuose ed eleganti che vanno bene in altre categorie. Non capisco cosa ci si aspettava. E' una piccola suv e nessuno compra una macchina del genere per ricercare il piacere di guida puro o per avere sofisticazioni meccaniche particolari. Il look è giovane e mi piace tantissimo la versione della calandra con la scritta storica Alfa Romeo. Dietro è allineata a stilemi riconoscibili e pulita, idem la fiancata. Ormai le auto vengono definite in base a luci e lucette, a led e infotainment... qui c'è di tutto e di più. La Milano dovrà fare numeri e per farli deve essere accattivante come look, modaiola, completa tecnologicamente e motoristicamente, con varie configurazioni di sistemi di propulsione. Ecco, fin da subito qui non manca nulla. Lei, come la Tonale, sono un ottimo compromesso tra tutto ciò che di bello c'è su ogni Alfa (storia, riconoscibilità, design, dinamica di guida comunque affilata, impostazione sportiva etc) e necessità di garantire un prodotto comunque razionale.  E' una vera Alfa? no, ovviamente ed è giusto così. Io l'avrei voluta così o disegnata così? ovviamente no ed è giusto così, perché affidare un prodotto così strategico a un appassionato che pensa solo a traversi e linee sinuose ed eleganti vuol dire distruggere un'azienda. 

Modificato 12 Aprile 20241 anno fa da memedesimo

On 10/4/2024 at 17:47, MotorPassion scrive:

 

A livello di dichiarazioni penso sia stata una delle peggiori presentazioni a cui io abbia assistito, l'ho trovata condita di spocchia e rabbia e si è perso il focus sulla presentazione del nuovo modello.

 

be la rabbia e' normale ,la prima azienda manifatturiera del paese ha il governo contro ,pesante che non ci fosse Jhon ....e il ministro Durso che non e' stato invitato subito a dire che l'auto non prodotta a Milano non può chiamarsi Milano .....e cosi la Stevio dovevano farla sullo Stelvio !!

1 ora fa, memedesimo scrive:

Per me il prodotto che è uscito fuori è intelligente ed accattivante da tutti i punti di vista. A livello estetico, rompe con le linee classiche che possono andare bene in altri segmenti e per me sono eccezionali, ma non in questo. Giulia e Stelvio sono state disegnate in modo magistrale, con una pulizia di linee che ha permesso di aggiornare pochissimo i prodotti, ancora attuali ed eleganti. La Milano deve recuperare fette di mercato tra i giovani e servono look del genere. Le ultime Mini sono oscene, mentre le altre seg. b non brillano di certo per look ineccepibili. Nonostante questo, vendono. Insomma, ci sta forzare e rompere con linee sinuose ed eleganti che vanno bene in altre categorie. Non capisco cosa ci si aspettava. E' una piccola suv e nessuno compra una macchina del genere per ricercare il piacere di guida puro o per avere sofisticazioni meccaniche particolari. Il look è giovane e mi piace tantissimo la versione della calandra con la scritta storica Alfa Romeo. Dietro è allineata a stilemi riconoscibili e pulita, idem la fiancata. Ormai le auto vengono definite in base a luci e lucette, a led e infotainment... qui c'è di tutto e di più. La Milano dovrà fare numeri e per farli deve essere accattivante come look, modaiola, completa tecnologicamente e motoristicamente, con varie configurazioni di sistemi di propulsione. Ecco, fin da subito qui non manca nulla. Lei, come la Tonale, sono un ottimo compromesso tra tutto ciò che di bello c'è su ogni Alfa (storia, riconoscibilità, design, dinamica di guida comunque affilata, impostazione sportiva etc) e necessità di garantire un prodotto comunque razionale.  E' una vera Alfa? no, ovviamente ed è giusto così. Io l'avrei voluta così o disegnata così? ovviamente no ed è giusto così, perché affidare un prodotto così strategico a un appassionato che pensa solo a traversi e linee sinuose ed eleganti vuol dire distruggere un'azienda. 

concordo su tutto ...e aggiungo che più la guardo e più vedo che la cura è stata maniacale 

 

Comunque il buon Urso e le sue dichiarazioni "eccentriche" stanno facendo il giro di tutti i siti d'auto planetari.... 

 

 

 

P.S.: pubblicità gratuita per Alfa... 

19 ore fa, dindi scrive:

Personalmente mi dà un certo fastidio vedere un cerchio con tre razze e 4 viti ...

 

Orrendi secondo me..

Mi son dato un poco di tempo per "digerire" le foto prima di scriver qualcosa.

Perché la mia prima impressione è stata "bleah".

Adesso che la riguardo, penso che (se prezzata giusta e senza orrori qualitativi) dirà la sua nell'affollato mercato dei B-SUV, sempre che il marchio che porta non sia diventato un bias da evitare.

E vi dirò che, smanettando col configuratore, una volta arrivato qui:

 

 

non riesco a togliermi dalla mente questa qui:

 

 

C'entra un tasso? Sicuramente.

Ma la mascherina della Milano mi dà un certo deja-vu di quella dell'Alfasud... e non riesco a schiodarmelo dalla mente  

Un Frame dove appare già più armonica e filante.. dove starà la verità ..? Solo vedendola live ognuno di noi avrà la sua risposta 

Peccato per la grafica interna del fascione nero posteriore, la trovo veramente brutta. Per il resto la macchina è carina. Sbaglio o a differenza delle sorelle polacche, qui c'è un effetto routine? 

La 600 è quella che mi da l'idea di avere le ruote più grandi fra tutte. 

Modificato 13 Aprile 20241 anno fa da GmG

3 ore fa, Sandro scrive:

Mi son dato un poco di tempo per "digerire" le foto prima di scriver qualcosa.

Perché la mia prima impressione è stata "bleah".

Adesso che la riguardo, penso che (se prezzata giusta e senza orrori qualitativi) dirà la sua nell'affollato mercato dei B-SUV, sempre che il marchio che porta non sia diventato un bias da evitare.

E vi dirò che, smanettando col configuratore, una volta arrivato qui:

 

 

non riesco a togliermi dalla mente questa qui:

 

 

C'entra un tasso? Sicuramente.

Ma la mascherina della Milano mi dà un certo deja-vu di quella dell'Alfasud... e non riesco a schiodarmelo dalla mente  

 

Come ho già scritto pagine fa, anche per me questa Milano è la Alfasud/33 dei tempi che furono. 

5 minuti fa, GmG scrive:

Peccato per la grafica interna del fascione nero posteriore, la trovo veramente brutta. Per il resto la macchina è carina. Sbaglio o a differenza delle sorelle polacche, qui c'è un effetto routine? 

La 600 è quella che mi da l'idea di avere le ruote più grandi fra tutte. 

Perché è un po' più bassa (1 metro e 50 totale).

 

Per intendersi, Mito era alta 1,45 e Giulietta 1,465.

 

 

1 hour ago, GmG said:

Peccato per la grafica interna del fascione nero posteriore, la trovo veramente brutta. Per il resto la macchina è carina. Sbaglio o a differenza delle sorelle polacche, qui c'è un effetto routine? 

La 600 è quella che mi da l'idea di avere le ruote più grandi fra tutte. 

 

In effetti, nonostante sia la più bassa, fa un effetto diverso

 

4 ore fa, Sandro scrive:

Mi son dato un poco di tempo per "digerire" le foto prima di scriver qualcosa.

Perché la mia prima impressione è stata "bleah".

Adesso che la riguardo, penso che (se prezzata giusta e senza orrori qualitativi) dirà la sua nell'affollato mercato dei B-SUV, sempre che il marchio che porta non sia diventato un bias da evitare.

E vi dirò che, smanettando col configuratore, una volta arrivato qui:

 

 

non riesco a togliermi dalla mente questa qui:

 

 

C'entra un tasso? Sicuramente.

Ma la mascherina della Milano mi dà un certo deja-vu di quella dell'Alfasud... e non riesco a schiodarmelo dalla mente  

 

Il proiettore rettangolare l'avevo ricollegato anch'io subito all'Alfasud, ma anche alla 2600 Zagato che guarda caso ha proprio una calandrona sovradimensionata in larghezza come Milano. C'è tanto Zagato in questa Milano.

Modificato 13 Aprile 20241 anno fa da 1750tbi