4 ore fa, leon82 scrive:

Da neo possessore di Tonale sono rimasto stupidito della comodità

 

 

Mmm...non è una cosa buona!!! 😂😂😂

 

 

Scherzi a parte, giusto oggi ho fatto qualche km da passeggero su una Compass e mi è sembrata assorbire abbastanza bene le buche (cerchi da 17"). 

E giusto oggi mia sorella ha ritirato una Renegade. Curioso di sapere come va, stranamente in tanti anni mi è capitato di sedermici solo in concessionaria.

13 ore fa, leon82 scrive:

Da neo possessore di Tonale sono rimasto stupidito della comodità. Con i cerchi da 18 (quindi spalla 50) assorbe molto bene le imperfezioni stradali restando divertente da guidare.
La Renegade che avevo dove lavoravo prima era molto più rigida e meno divertente.


☏ iPad ☏

 

9 ore fa, gianmy86 scrive:

 

 

Mmm...non è una cosa buona!!! 😂😂😂

 

 

Scherzi a parte, giusto oggi ho fatto qualche km da passeggero su una Compass e mi è sembrata assorbire abbastanza bene le buche (cerchi da 17"). 

E giusto oggi mia sorella ha ritirato una Renegade. Curioso di sapere come va, stranamente in tanti anni mi è capitato di sedermici solo in concessionaria.

 

Ma alla fine la dimensione dei cerchi deve essere proporzionale a quella della macchina. 

 

Su una Tonale (una Seg. C + di fatto), i 18 sono grandicelli ma non eccessivamente. 

 

Soprattutto se il set up sospensivo è curato (e su Tonale me lo aspetterei, presumo monti sospensioni posteriori indipendenti).

 

Effetto collaterale, la dimensione dei cerchi non influirà negativamente magari sul comfort, ma sicuramente sui consumi, tanto più che l'aerodinamica del Suv non aiuta.

Allora ho provato una serie 1, quella che sta uscendo dalla produzione. Sarà che era un modello sportivo con tettuccio apribile, ma tra la sommità della testa ed il tetto saranno stati si e no 2 cm... Con il sedile completamente abbassato.... Se prendo una buca mi becco un trauma cranico

 

Cupra Formentor?

A livello di altezza abitacolo non credo cambi molto, la Formtentor alla fin fine è una Leon "sui trampoli" quindi il corpo vettura è quello di una normale segmento C

il tettuccio apribile ruba diversi cm, fino a 5 a memoria.

5 ore fa, TonyH scrive:

il tettuccio apribile ruba diversi cm, fino a 5 a memoria.

 

Confermo che, senza tetto apribile, lo spazio per la testa su Sr.1 è decisamente accettabile.

 

...e anche col tetto apribile come sulla mia. Quanto alti siete?

Statura 1,90

 

Confermo di aver provato una serie 1 "normale" e di essermi trovato a mio agio.

Ora le questioni sono se scegliere 118d o 120d o 120xd...

La Cupra Formentor, a dispetto dell'abitabilità interna, è più corta nella distanza seduta-pedali

E comunque nel mercato dell'usato, che nuova non me la posso permettere, ma su CARVAGO ci sono ottime offerte...

Posso dire che i sensori di parcheggio e le varie telecamere, di cui ora tutte le auto sono dotate, aiutano moltissimo nelle manovre e nei parcheggi di auto imgombranti. Di fatto questi ausili permettono di fare manovre "al pelo", cosa impossibile senza di essi e quindi è come se riducessero gli spazi per fare manovra delle auto più grandi.

Statura 1,90
 
Confermo di aver provato una serie 1 "normale" e di essermi trovato a mio agio.
Ora le questioni sono se scegliere 118d o 120d o 120xd...
La Cupra Formentor, a dispetto dell'abitabilità interna, è più corta nella distanza seduta-pedali
E comunque nel mercato dell'usato, che nuova non me la posso permettere, ma su CARVAGO ci sono ottime offerte...

L uscita del restyling ha fatto scendere le quotazioni della F40. Approfittane e prendi il 120d. Anche perché ha 190cv, il 120d restyling si ferma a 163cv
Lascia perdere xdrive, sono costi di acquisto e di gestione maggiori.

☏ SM-S918B ☏