18 ore fa, Sandro scrive:

 

Non credo sia rimasta molta polpa attaccata.

 

 

In questo momento, il principale utilizzatore è il figlio neopatentato. Altro motivo perché preferisco l'idea di sistemarla anziché cambiarla.

 

17 ore fa, gpat scrive:

 

Se l'utilizzo è questo, e per viaggiare comodo hai altri mezzi in casa, io la lascerei così e via.

Fai passare qualche altro anno e una volta finito lo status di neopatentato la cambi direttamente con qualcosa di nuovo.

Ora è più chiaro il contesto e mi unisco al suggerimento di gpat.
Almeno gli ammortizzatori però li farei sistemare, perché la spesa è contenuta (per gli anteriori originali della mia Cross ho speso poco più di 200 euro) e data la conformazione dalla Panda III NP (corta, stretta, alta e con l'assetto alto) meglio star tranquilli con la meccanica in ordine.

Se il modello è uno dei primi anni (con il volano monomassa) e non ha altri guai tra quelli ricorrenti, tienila in ordine che un suo mercato può comunque averlo da usata.

1 ora fa, zio.luciano scrive:

 

Ora è più chiaro il contesto e mi unisco al suggerimento di gpat.
Almeno gli ammortizzatori però li farei sistemare, perché la spesa è contenuta (per gli anteriori originali della mia Cross ho speso poco più di 200 euro) e data la conformazione dalla Panda III NP (corta, stretta, alta e con l'assetto alto) meglio star tranquilli con la meccanica in ordine.

Se il modello è uno dei primi anni (con il volano monomassa) e non ha altri guai tra quelli ricorrenti, tienila in ordine che un suo mercato può comunque averlo da usata.

 

Frizione, volano bimassa e dischi anteriori sono stati cambiati a 100.000 km, nel 2018/2019 (non ricordo più l'anno preciso).

In strada va ancora bene, anche se senti sui dossi artificiali (qua ne è pieno, da cordoli alti 1 cm ad ostacoli anticarro) che qualcosa ha perso. Ed è ancor divertente da tirare quando serve.

6 ore fa, Sandro scrive:

 

Frizione, volano bimassa e dischi anteriori sono stati cambiati a 100.000 km, nel 2018/2019 (non ricordo più l'anno preciso).

In strada va ancora bene, anche se senti sui dossi artificiali (qua ne è pieno, da cordoli alti 1 cm ad ostacoli anticarro) che qualcosa ha perso. Ed è ancor divertente da tirare quando serve.

Per tre anni ho avuto una NP twinair prima di prendere l'Octavia, ho presente!
Se il volano non rumoreggia e la turbina non da' noie, cambierei gli ammortizzatori e finchè dura la userei; nel mentre, un paio di preventivi per sistemare il climatizzatore comunque li fari fare.