ma quanta potenza da l'ibrido?

Tonale Sprint 130 Hybrid

 

Modificato 1 Agosto 20223 anni fa da giorgio

Ma quando Alfa avrà qualche modello in più sono previsti concessionari dedicati?

 

Perchè una delle chiavi del successo di Audì è anche averla separata completamente dalle sorelle più o meno povere, a livello di autosaloni proprio.

38 minutes ago, Sepp0 said:

Ma quando Alfa avrà qualche modello in più sono previsti concessionari dedicati?

 

Perchè una delle chiavi del successo di Audì è anche averla separata completamente dalle sorelle più o meno povere, a livello di autosaloni proprio.

 

 

PS: vai a chiedere ai concessionari Audi quanto li hanno obbligati a spendere per fare i superconcessionari dedicati.

9 hours ago, v13 said:

 

 

PS: vai a chiedere ai concessionari Audi quanto li hanno obbligati a spendere per fare i superconcessionari dedicati.

Ma li hanno aperti lo stesso

 

Come mai? È ovvio che la percezione premium di un marchio passa anche da queste cose.

Audi ha 31 modelli a listino in Italia, Alfa ne ha 3.

 

Un concessionario Audi ha bisogno di un capannone in periferia per esporre tutti i modelli, un concessionario Alfa può aprire una boutique in centro, come ha fatto Tesla in alcune città 

A Padova nello stesso capannone, certo con show-room separati, un grosso gruppo veneto vende:

- Abarth

- Alfa Romeo

- BMW 

- BMW Motorrad

- Fiat

- Maserati 

- Mini

 

Non credo che a @VuOtto abbia dato fastidio la cosa, visto che preso una Stelvio, una M3 ed una Ghibli.

 

La distinzione degli show-room è un’ottima strategia di marketing, ma non l’unica!

Contano molto di più le strategie commerciali, visto che di gente che arriva con i contanti o il libretto degli assegni per pagare la macchina tutta e subito credo che non ce ne siano più e nel caso sono una rarità.

 

Quello che conta oltre alle offerte commerciali è il brand power, che ti da convinzione di sicurezza dell’investimento economico e convinzione di status symbol…

 

Con cerchi da 20 alternativi, da configuratore.

 

1 ora fa, __P scrive:

A Padova nello stesso capannone, certo con show-room separati, un grosso gruppo veneto vende:

- Abarth

- Alfa Romeo

- BMW 

- BMW Motorrad

- Fiat

- Maserati 

- Mini

 

Non credo che a @VuOtto abbia dato fastidio la cosa, visto che preso una Stelvio, una M3 ed una Ghibli.

 

La distinzione degli show-room è un’ottima strategia di marketing, ma non l’unica!

Contano molto di più le strategie commerciali, visto che di gente che arriva con i contanti o il libretto degli assegni per pagare la macchina tutta e subito credo che non ce ne siano più e nel caso sono una rarità.

 

Quello che conta oltre alle offerte commerciali è il brand power, che ti da convinzione di sicurezza dell’investimento economico e convinzione di status symbol…

 

👋👋

 

 

1 ora fa, __P scrive:

A Padova nello stesso capannone, certo con show-room separati, un grosso gruppo veneto vende:

- Abarth

- Alfa Romeo

- BMW 

- BMW Motorrad

- Fiat

- Maserati 

- Mini

 

Non credo che a @VuOtto abbia dato fastidio la cosa, visto che preso una Stelvio, una M3 ed una Ghibli.

 

La distinzione degli show-room è un’ottima strategia di marketing, ma non l’unica!

Contano molto di più le strategie commerciali, visto che di gente che arriva con i contanti o il libretto degli assegni per pagare la macchina tutta e subito credo che non ce ne siano più e nel caso sono una rarità.

 

Quello che conta oltre alle offerte commerciali è il brand power, che ti da convinzione di sicurezza dell’investimento economico e convinzione di status symbol…

 

 

Bisogna fare una distinzione.

 

La Ceccato che vende Alfa-Abarth-Fiat-Lancia, è diversa dalla ceccato che vende BMW-Maserati. Sono adiacenti, ma l'Alfa è gestita da uno dei fratelli, la BMW dall'altro. sono entità separate. Poi chiaramente, l'officina credo sia comunicante, poiché si intravvede solo nella zona di "drop off" e comprende anche quella delle moto. Ed è davvero enorme come officina, avrà una trentina di ponti ad occhio.

 

Poi, non mi da nessun fastidio, però.......vi posso dire che finora, il livello più alto di "servizio" al cliente l'ho trovato all'Ineco per ovvi motivi.

 

Per esempio, giusto domani che mio fratello ritira la sua nuova M5 a Padova, ho appuntamento per vedere una Ghibli Trofeo che hanno li (già venduta, ma l'idea in me non è mai tramontata del tutto dopo aver visto la Grecale...che si....carina....ma........) fermo restando che andrò a farmi anche una chiacchierata con Ineco Verona, che vende anche Maserati.

 

Io sono cliente Ferrari ancora di "striscio", poiché ho solo ordinato una macchina che arriverà l'anno prossimo...(sperando di poter portare a termine l'operazione il che sarebbe un sogno per me), però l'aria che si respira varcando quelle porte l'ho annusata solo a fine anni '90, quando varcavo le porte della concessionaria BMW di Castelfranco. Quell'aura di heritage, di bello e fatto bene. Cosa che in BMW oggigiorno si è persa.

 

Il fatto che accanto alla BMW-Maserati ci sia la Fiat, per me non è un problema nel modo più assoluto, sono stabili diversi, manco comunicanti tra l'altro, il parcheggio è separato da transenne fisse, per cui un cliente Alfa deve andare all'alfa, non può parcheggiare alla BMW e andare all'alfa. E' senza dubbio uno stabile unico, ma gestito bene.

 

La Maserati è separata da tutto, un po' troppo defilata a dire il vero...però è singola ed identificata. Per me hanno davvero gestito bene la multimarca.

 

Poi chiaramente, Ineco che è unico Ferrari...è un altro pianeta. ma non è neanche giusto da parte mia averlo citato a confronto.

Modificato 2 Agosto 20223 anni fa da VuOtto