9 ore fa, davos scrive:

Astra in UK e altri mercati sta andando benino. In Germania benissimo quarta a settembre 37000 vendute in Germania quest'anno 

Boh è aumentata così tanto? Sul configuratore il benzina manuale parte da 22700.

Forse perché è senza ruote?  Come capzo si fa a mettere la foto senza ruote nel configuratore?

Per quello costa poco

Mancano ruote e frontale

Quando vedi il prezzo della versione senza ruote

Vor 16 Stunden schrieb davos:

Aber wo?

Compared the press release with the current price list from the German website.

 

Vor 15 Stunden schrieb Kay195:

Die Marketingabteilung von Fiat hat ganz Stellantis infiziert😁

STLA marketing = Olivier François 😛

 

Vor 15 Stunden schrieb gpat:

Zufällige Tatsache: Mokka Hybrid kostet genau so viel wie Junior Hybrid.

Wie funktioniert das? Sind beide Premium oder keines von beiden?

It's premium when you buy the premium package = speciale. 🙃 

The entry level of the Mini Cooper doesn't feel premium and the entry level of the Mito was not premium either. It's more about the offered options. The Junior Ibrida is priced very sharply against similar equipped competitors like Ford Puma, VW T-Cross etc. Just the Elettrica is too expensive.

Foto dal Salone di Zurigo:

 

 

Comunque ad occhiometro é una mosca bianca sulle nostre strade rispetto alla prima generazione, forse perché é andato perso l'effetto "offroad" rispetto a questa che é una sorta di Corsa Stepway...

Questa è più sport/chic della Mokka vecchia, che era più off-road stile Renegade, tra l'altro anche meccanicamente diceva la sua con la TI disponibile su quasi tutte le motorizzazioni.

Modificato 6 Novembre 20246 Nov da Kay195

Comunque notevoli gli stampaggi e gli allineamenti fra le parti della plancia, non ne ammiravo fatti così dai tempi della Kia Pride

44 minuti fa, Kay195 scrive:

Questa è più sport/chic della Mokka vecchia, che era più off-road stile Renegade, tra l'altro anche meccanicamente diceva la sua con la TI disponibile su quasi tutte le motorizzazioni.

Infatti il passaggio dalla vecchia Mokka alla attuale ricorda un po' il passaggio virtuale di testimone da 500X a 600, con un riposizionamento nella parte inferiore del segmento.

40 minuti fa, Zender4 scrive:

Comunque notevoli gli stampaggi e gli allineamenti fra le parti della plancia, non ne ammiravo fatti così dai tempi della Kia Pride

Al di là del palese difetto di questo esemplare, colpisce il tappo che hanno messo al posto della manopola delle luci, che fino al pre-facelift era un retaggio del periodo GM (e un dettaglio molto teutonico, va detto) e che ora invece lascia definitivamente il posto alla leva sul piantone delle PSA.

con motori più sensati e prezzi più umani se ne vedrebbero decisamente di èiù in giro