prima ancora che inizi la stagione 2025, iniziano già le "voci pazze" per la stagione 2026

 

si inizia con Max Verstappen che per il suo team GT pare essere intenzionato a lasciare Ferrari e passare alle Aston Martin, e qualcuno lo legge come un segnale per il 2026

 

in realtà le voci si rincorrono da un po', ma più per l'accoppiata Newey-Honda che altro...

Inoltre sembra che Honda voglia Tsunoda in rotta con RB

https://www.gpblog.com/it/notizie/273315/tsunoda-nominato-sostituto-di-stroll-in-aston-martin.html

 

Si parla poi di un interesse di Cadillac per Zhou e il solito Herta (che però fatica ad arrivare ai punti della superlicenza) ma anche a Perez

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/ferrari-retroscena-zhou-vasseur-titolare-wec-cadillac-lowdon-giovinazzi

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/perez-pensa-al-rientro-trattative-con-cadillac

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/colton-herta-cadillac-f1-marcus-ericsson-compagno-piu-forte-leclerc

 

Inoltre Horner strizza l'occhio a Charles 

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/leclerc-sex-symbol-horner-scherza-mia-figlia-vorrebbe-che-lo-ingaggiassimo

 

per cui:

Mclaren: Norris- Piastri (O'Ward- Dunne)

Ferrari: Leclerc-Hamilton (Bearman)

Red Bull: Verstappen - Lawson (Tsunoda, Sainz, Hadjar, Leclerc)

Mercedes: Russell - Antonelli ( Verstappen)

Aston Martin: Stroll- Alonso (Verstappen.Tsunoda,Drugovich)

Alpine: Gasly - Colapinto (Doohan, Aron, Minì, Alonso?)

Haas: Ocon- Bearman (Beganovic-Taponen)

Racing Bulls: Hadjar- Lindblad (Lawson, Iwasa)

Williams: Albon-Sainz (O'Sullivan)

Audi: Hulkenber - Bortoleto (Maloney?)

Cadillac: (Perez-Zhou-Herta)

 

 

Modificato 12 Febbraio12 Feb da Aymaro

cioè ...

le F1 2025 non hanno ancora messo le ruote in pista e già stiamo a ragionare sul 2026

forse è un po' troppo presto , e non tiriamo in ballo #44 annunciato un anno prima

48 minuti fa, giopisca scrive:

cioè ...

le F1 2025 non hanno ancora messo le ruote in pista e già stiamo a ragionare sul 2026

forse è un po' troppo presto , e non tiriamo in ballo #44 annunciato un anno prima

la chiamo Silly Season per questo, tra il serio ed il faceto

poi è anche vero che le voci (vedi il 33 in Aston) circolano da un pò 

In effetti l'unica cosa "galvanizzante" della 2025 è che anticipa la 2026 per tutto il suo stravolgimento. In ogni caso, l'unica novità è il rosso di Hamilton. Il resto, fottesega a nessuno. 

13 minuti fa, Beckervdo scrive:

In effetti l'unica cosa "galvanizzante" della 2025 è che anticipa la 2026 per tutto il suo stravolgimento. In ogni caso, l'unica novità è il rosso di Hamilton. Il resto, fottesega a nessuno. 

a mio avviso ci sono coppie che non sono destinate a durare, Piastri-Norris su tutte, mi ricordano un po' la coppia Loeb-Ogier in Citroen, e sono anche curioso di capire come verrà gestita l'accoppiata  Hamilton-Leclerc...

1 minuto fa, Aymaro scrive:

a mio avviso ci sono coppie che non sono destinate a durare, Piastri-Norris su tutte, mi ricordano un po' la coppia Loeb-Ogier in Citroen, e sono anche curioso di capire come verrà gestita l'accoppiata  Hamilton-Leclerc...

Io credo che non ci ritroveremo in una Alonso-Hamilton.

Anche perché l'Inglese si vorrebbe togliere lo sfizio dell'8° titolo in Ferrari. Charles vorrebbe già avvantaggiarsi. Io credo che si alterneranno nel ruolo di 1° e 2° pilota, semplicemente perché l'inglese ha una caterva di esperienza che può dare a Charles, e dal canto suo il Monegasco è linfa pura per le motivazioni di Lewis.

Teoricamente, se non mandano tutto a puttane, è una logica Win.Win che potrebbe portarti almeno a prendere il mondiale costruttori.

 

31 minuti fa, Beckervdo scrive:

Io credo che non ci ritroveremo in una Alonso-Hamilton.

Anche perché l'Inglese si vorrebbe togliere lo sfizio dell'8° titolo in Ferrari. Charles vorrebbe già avvantaggiarsi. Io credo che si alterneranno nel ruolo di 1° e 2° pilota, semplicemente perché l'inglese ha una caterva di esperienza che può dare a Charles, e dal canto suo il Monegasco è linfa pura per le motivazioni di Lewis.

Teoricamente, se non mandano tutto a puttane, è una logica Win.Win che potrebbe portarti almeno a prendere il mondiale costruttori.

 

Scusami, ma perdere il titolo piloti e vincere "solo" il costruttori è esattamente quello che è successo in Mclaren con Hamilton-Alonso 😅

 

L'inglese vuole l'8 titolo e Charles vuole il 1° (ed ha già dimostrato con Seb di non avere nessun timore riverenziale)  e di certo nessuno dei 2 si mette a dire: Prego, prima tu! Se Entrambi saranno in lotta per il titolo (pregando per una macchina finalmente competitiva) finirà appunto come Alonso- Hamilton, ed anche se lo sarà solo uno dei 2, non sono poi sicuro che entrambi si metteranno a disposizione dell'altro (un po' come lo strano calo di prestazioni di Piastri nello scorso finale di stagione...)

Modificato 12 Febbraio12 Feb da Aymaro

52 minuti fa, Beckervdo scrive:

I

Teoricamente, se non mandano tutto a puttane, è una logica Win.Win  NOW !!!! e ci ricordiamo tutti che tigna portava 😈

 

 

1 ora fa, Aymaro scrive:

Scusami, ma perdere il titolo piloti e vincere "solo" il costruttori è esattamente quello che è successo in Mclaren con Hamilton-Alonso 😅

 

L'inglese vuole l'8 titolo e Charles vuole il 1° (ed ha già dimostrato con Seb di non avere nessun timore riverenziale)  e di certo nessuno dei 2 si mette a dire: Prego, prima tu! Se Entrambi saranno in lotta per il titolo (pregando per una macchina finalmente competitiva) finirà appunto come Alonso- Hamilton, ed anche se lo sarà solo uno dei 2, non sono poi sicuro che entrambi si metteranno a disposizione dell'altro (un po' come lo strano calo di prestazioni di Piastri nello scorso finale di stagione...)

Sì, ma Hamilton di allora non è quello di adesso. E soprattutto Charles non è Culonso. 

8 minuti fa, Beckervdo scrive:

Sì, ma Hamilton di allora non è quello di adesso. E soprattutto Charles non è Culonso. 

resta il fatto che con tutta probabilità si ruberanno i punti a vicenda....