1 ora fa, Matteo B. dice:

 

la V8 GT la fai su una piattaforma "special" e ne fai 2000 all'anno ma in modo maniacale. 

 

le vendi a 170 k euro. ma deve essere una macchina pazzesca, quasi un ferrari ma iperlussuoso.

 

comunque rifare alfieri con quell'aspetto mi sa che è un casino sia a Grugliasco che a Mirafiori.

 

hanno qualche problema 

 

 

Guarda che il 99% delle GranTurismo/GranCabrio vendute sono 4,7V8 con prezzi di base tra 128.000 e 175.000 euro, e nonostante 8 anni vende 3.500 vetture l'anno, la nuova non si discosterebbe molto come prezzi, giusto 10/15.000 euro forse...avrebbe tutte le carte in regola come novità abbinata ad una rete Maserati in espansione per vendere più del modello attuale. 

3 ore fa, RiRino dice:

Ho sempre più il presentimento che Alfieri resterà un concept, a stò punto sarei curioso di sapere cosa avessero in testa quando hanno presentato quel concept, se davvero pensavano di produrlo tale o quale o quasi.

il fatto è che FCA* non vuole fare concept di ricerca di stile, e quindi per avere un budget per poterlo fare si trova il compromesso di farlo quanto più vicino alla produzione, ma facendo così, presenti al pubblico un prodotto "quasi finito" traendolo in inganno da un certo punto di vista... 

se invece si facessero dei veri e propri concept, non si creerebbe questa aspettativa, ma avresti comunque un feed back su quali potrebbero essere gli  futuri sviluppi di stile da parte del pubblico, oltre ad avere delle linee guida sullo stile meno vincolanti da poter far ricadere sulla gamma

 

*i manager con sergio a capo

Modificato 9 Marzo 20169 anni fa da Aymaro

8 minuti fa, Aymaro dice:

il fatto è che FCA* non vuole fare concept di ricerca di stile, ma per avere un budget per poterlo fare si trova il compromesso di farlo quanto più vicino alla produzione, ma facendo così, presenti al pubblico un prodotto "quasi finito" traendolo in inganno da un certo punto di vista, se invece si facessero dei eri e propri concept, non si creerebbe quest'aseptattiva, ma avresti comunque un feed back su quali potrebbero essere gli  futuri sviluppi di stile da parte del pubblico, oltre ad avere delle linee guida sullo stile meno vincolanti da poter far ricadere sulla gamma

 

*i manager con sergio a capo

In effetti il gruppo Italiano a differenza degli altri non presenta quasi mai concept? Come mai?

Adesso, uccio21 dice:

In effetti il gruppo Italiano a differenza degli altri non presenta quasi mai concept? Come mai?

son ritenuti un inutile spreco di risorse

Pare che stiano per fare un'altra MC12, ovviamente su base LaF (3'07")

 

11 minuti fa, Aymaro dice:

il fatto è che FCA* non vuole fare concept di ricerca di stile, ma per avere un budget per poterlo fare si trova il compromesso di farlo quanto più vicino alla produzione, ma facendo così, presenti al pubblico un prodotto "quasi finito" traendolo in inganno da un certo punto di vista, se invece si facessero dei eri e propri concept, non si creerebbe quest'aseptattiva, ma avresti comunque un feed back su quali potrebbero essere gli  futuri sviluppi di stile da parte del pubblico, oltre ad avere delle linee guida sullo stile meno vincolanti da poter far ricadere sulla gamma

 

*i manager con sergio a capo

E c'è l'aggravante di aver dato dei riferimenti cronologici sulla messa in vendita facendo chiaro riferimento al concept(PP) oltre che interviste dove dicevano che sarebbe andata in produzione quasi così com'è se non ricordo male.... le problematiche sulla piattaforma o sul sito produttivo erano evidenti sin dal 2014 imho per una Alfieri di produzione simile al concept.

 

Bho, stessa storia del Levante alla fine...ok che che le situazioni si evolvono e c'è bisogno di cambiare i piani, però a volte sembrano davvero dei dilettanti allo sbaraglio con poca lungimiranza...

52 minuti fa, T a u r u s dice:

 

No il prototipo e' su base GranTurismo MC Stradale con passo accorciato di 24cm.... ecco il comunicato stampa Maserati...

 

tratto dal comunicato stampa Maserati per il salone di Ginevra 2014...

 

"L'Alfieri si basa sul telaio della GranTurismo MC Stradale con passo più corto di 24 centimetri. Le sue proporzioni sono quindi da vera supercar. L'Alfieri è lunga 4.590 mm, ha un passo di 2.700 mm, è larga 1.930 mm ed è alta 1.280 mm. 
Sotto l'elegante scocca si nasconde la piattaforma cambio-differenziale della Maserati GranTurismo. La forza motrice dell'Alfieri è rappresentata dal motore V8 aspirato da 4,7 litri Made in Maranello che eroga 460 CV a 7.000 giri/min e 520 Nm a 4750 giri/min. Grazie alla speciale configurazione degli scarichi, il raffinato V8 produce un rombo mozzafiato.

Il cambio a sei marce elettro-attuato (MC Shift) è montato insieme al differenziale posteriore a slittamento limitato ed è collegato al motore tramite un tubo di torsione rigido. Grazie al layout cambio-differenziale, l'Alfieri Maserati vanta una distribuzione ottimale del peso con una leggera predominanza al posteriore.

Sono impiegati freni a disco carboceramici, ereditati direttamente dalla GranTurismo MC Stradale e combinati a pinze freno Brembo di colore blu."

 

http://www.maserati.it/maserati/it/it/index/maserati/news-eventi/2014/03/Il-concept-Alfieri-protagonista-Maserati-del-Salone-dell-Auto-di-Ginevra.html

 

 

 

scusa, ma il comunicato stampa può dire quello che vuole (far credere), ma la vettura presentata è su california.. basta guardare le sospensioni che usa che sono identiche a quelle della california (totalmente differenti da quelle della granturismo).... non posso pubblicare le foto per motivi evidenti, ma le ho qui davanti....

Vi ricordo che siamo ancora in attesa del dato esatto del passo della croma...

2 ore fa, Cosimo dice:

vero, anche perché casualmente avevano il passo uguale al millimetro..

 

4wd per questa in effetti è un gran casino visto dove andresti a mettere il motore.

 

a millimetro non proprio, California(e California T) ha un passo di 2670mm e Alfieri concept di 2700mm 

6 minuti fa, T a u r u s dice:

 

a millimetro non proprio, California(e California T) ha un passo di 2670mm e Alfieri concept di 2700mm 

 

Sulla cartella stampa sì è diverso...