2 ore fa, poliziottesco dice:

Eh, ulteriore velato passo indietro Su Alfieri. Peccato. Vediamo cosa viene Fuori da GT e GC. Magari cosi' Si apre dello spazio per in modello Alfa da collocare In in settore misto che parte in basso da M4 ed arrival a 911 Carrera passando per F-type...

 

 

comunque fanno un modello diverso dal previsto eh...

prima la GT era solo V8  e solo coupé (la vedo dura adesso con 2 modelli restare solo col V8 biturbo).

 

mah....qui non si mette bene, piano ben definito e poi cambi in corso d'opera.

Modificato 23 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.

7 minuti fa, Matteo B. dice:

 

 

comunque fanno un modello diverso dal previsto eh...

prima la GT era solo V8  e solo coupé (la vedo dura adesso con 2 modelli restare solo col V8 biturbo).

 

mah....qui non si mette bene, piano ben definito e poi cambi in corso d'opera.

Wester non ha detto che non la fanno o che non ci stanno lavorando...... Almeno non ancora....

 

 

comunque fanno un modello diverso dal previsto eh...

prima la GT era solo V8  e solo coupé (la vedo dura adesso con 2 modelli restare solo col V8 biturbo).

 

mah....qui non si mette bene, piano ben definito e poi cambi in corso d'opera.

Matteo far fare delle presentazioni in pp a quelli del marketing per racimolare qualche dindino dagli azionisti é un'attimo!

Tirar fuori dei modelli veri e propri no!

Trovo comunque intelligente sostituire le attuali sportive con modelli similari.

Imho ci sarebbe tranquillamente spazio per modelli sia sotto che sopra le future GT: una biposto V6 sotto ed una biposto V8 sopra, con GT sempre a 4 posti veri V6 e V8 e magari anche ibrida... Vedi su tastiera é facile immaginare modelli... [emoji23]

Tornando seri... Preoccupa il fatto che sulla sportiva più piccola ci sia ancora dell'incertezza, come anche il fatto che new GT possa derivare tout court da Ghibli.

Imho se iniziano a mettere mano seriamente alla piattaforma "Lqualcosa" potrebbero creare una versione a passo accorciato anche per Alfieri... [emoji848]

20 minuti fa, pennellotref dice:

Wester non ha detto che non la fanno o che non ci stanno lavorando...... Almeno non ancora....

 

si però andava fatta Alfieri, no che la fai su California, la metti giù come se fosse il nuovo segmento da aggredire e poi ti accorgi che non c'è la piattaforma giusta per farla.

 

adesso modificano anche GT, che prima era una specie di stand-alone molto esclusiva (almeno, a vedere il piano ind. sulle slides)., diventa una Ghibli coupé 

Modificato 23 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.

 

No...in certi ambienti nemmeno la considerano.

Esempio banale, ma tant'è, stamane cercavo news in merito alla mercedes glc  coupè...tutti i vari articoli di blog internazionali parlavano delle dirette concorrenti citando bmw x4, porsche macan, e qualcuno jaguar..ce ne fosse stato uno che avesse menzionato la Stelvio.

Beh han citato modelli in commercio o già presentati però... [emoji848]

Stelvio al momento sta ancora girando in forma prototipale... [emoji6]

59 minutes ago, jacksparrow.82 said:

 

No...in certi ambienti nemmeno la considerano.

Esempio banale, ma tant'è, stamane cercavo news in merito alla mercedes glc  coupè...tutti i vari articoli di blog internazionali parlavano delle dirette concorrenti citando bmw x4, porsche macan, e qualcuno jaguar..ce ne fosse stato uno che avesse menzionato la Stelvio.

Parli sul serio? Stelvio (se si chiamera' cosi') non e' ancora in commercio. secondo me il brand ALFA ha potenzialita' enormi. Sta a chi gestisce il brand il farle emergere.

Modificato 23 Marzo 20169 anni fa da vince-991

Da una parte è  comprensibile visto GC  e GT hanno avuto ben più successo di 4200gt  e gransport poi (più  vicine concettualmente all'alfieri) abbandonare quel filone era a rischio. Alfieri, non farla è un crimine all'umanità, ma dal giorno dopo il confronto è con 911, e le prestazioni li sono tutto, cosa che per le attuali V8 di Modena è  uno degli aspetti. Le concorrenti dichiarate erano xk,sl..

4 minuti fa, RS6plus dice:

Da una parte è  comprensibile visto GC  e GT hanno avuto ben più successo di 4200gt  e gransport poi (più  vicine concettualmente all'alfieri) abbandonare quel filone era a rischio. Alfieri, non farla è un crimine all'umanità, ma dal giorno dopo il confronto è con 911, e le prestazioni li sono tutto, cosa che per le attuali V8 di Modena è  uno degli aspetti. Le concorrenti dichiarate erano xk,sl..

 

coi prezzi di 911 Alfieri è fattibilissima su piattaforma Ferrari IMHO.

 

il problema è che vogliono aumentare già di loro a Maranello e hanno "spinoffato" il Cavallino. quindi non si può.

GranTurismo/GranCabrio rimane a Modena, esclusivamente con motori V8 e TP. 

Alfieri e' il modello da volumi superiori da produrre altrove. 

Uno dei motivi dell'anticipo di GranTurismo, e' che Ferrari vuole terminare la produzione dei V8 F136, GranTurismo/GranCabrio e' l'ultimo modello che usa il propulsore, tutte le altre V8, Quattroporte,488,California T usano i V8 F154. 

Maserati non può rimanere senza il suo modello più emblematico la GT con motore V8.  

Alfieri e' uno spettacolo e speriamo che prima o poi la facciano. Tuttavia se decidono di anticipare la sostuzione delle GT e GC credo che non si possa criticarli. Ormai queste sentono il peso degli anni.