io me lo auguro però quello che mi fa rabbia è che potenzialmente i prodotti ci sono e sono anche molto buoni, solo che come sempre fa il gruppo non investe su questi e li lascia marcire senza mai aggiornarli come invece andrebbe fatto, e credo che a volte basterebbe anche poco per farli diventare ottimi.... ma lo stesso dicasi per alfa (cambiare il volante e ridisegnare il bracciolo che senso ha)e fiat e mi auguro che possa tornare anche lancia..

 

mi vanno bene le versioni speciali ed è giusto che ci siano, però non bastano quelle...

 

non ricordo ora quando usci il discorso di alfieri, cosa sono 3 anni fa 4? non ricordo, nel frattempo porsche ha tirato fuori non so quante versioni e modelli della 911 idem McLaren, è una fetta di mercato importante quella e li manca maserati  ma ci starebbe alla grande invece.. ma si parla ancora di 2020 o 2021 e nel frattempo la gente si dimentica che esiste anche maserati...

 

l'avvessero fatta 2 anni fa anche senza ibrido però sarebbe stato importante e poi la si sarebbe aggiornata come va fatto...

 

non so magari la faccio facile o solo che cè la voglia e il desiderio di vedere rilanciare i marchi nostrani..

5 minuti fa, andyp scrive:

non ricordo ora quando usci il discorso di alfieri, cosa sono 3 anni fa 4?

 

Alfieri era presentato per il centenario della Maserati, cosi 5 anni fa !

Modificato 30 Aprile 20196 anni fa da 4200blu

4 minuti fa, andyp scrive:

io me lo auguro però quello che mi fa rabbia è che potenzialmente i prodotti ci sono e sono anche molto buoni, solo che come sempre fa il gruppo non investe su questi e li lascia marcire senza mai aggiornarli come invece andrebbe fatto, e credo che a volte basterebbe anche poco per farli diventare ottimi.... ma lo stesso dicasi per alfa (cambiare il volante e ridisegnare il bracciolo che senso ha)e fiat e mi auguro che possa tornare anche lancia..

 

mi vanno bene le versioni speciali ed è giusto che ci siano, però non bastano quelle...

 

non ricordo ora quando usci il discorso di alfieri, cosa sono 3 anni fa 4? non ricordo, nel frattempo porsche ha tirato fuori non so quante versioni e modelli della 911 idem McLaren, è una fetta di mercato importante quella e li manca maserati  ma ci starebbe alla grande invece.. ma si parla ancora di 2020 o 2021 e nel frattempo la gente si dimentica che esiste anche maserati...

 

l'avvessero fatta 2 anni fa anche senza ibrido però sarebbe stato importante e poi la si sarebbe aggiornata come va fatto...

 

non so magari la faccio facile o solo che cè la voglia e il desiderio di vedere rilanciare i marchi nostrani..

 

Penso che i prodotti Maserati siano stati quelli tra i più aggiornati della Line up italiana del gruppo!

Perfino le due sportive hanno ricevuto degli upgrade.

Ed in ogni caso le vendite in più non ci sono state dopo il boom iniziale!

I problemi vanno oltre il prodotto... ?

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Penso che i prodotti Maserati siano stati quelli tra i più aggiornati della Line up italiana del gruppo!

Perfino le due sportive hanno ricevuto degli upgrade.

Ed in ogni caso le vendite in più non ci sono state dopo il boom iniziale!

I problemi vanno oltre il prodotto... ?

 

Beh insomma Levante come interni e’ nata vecchia visto la concorrenza. Virtual cockpit e schermoni sono irrinunciabili su questa categoria. 

Adesso, dunnet scrive:

 

Beh insomma Levante come interni e’ nata vecchia visto la concorrenza. Virtual cockpit e schermoni sono irrinunciabili su questa categoria. 

 

Questo è un’altro discorso...

Magari son cose che si vedranno con il MCA. ??‍♂️

Di Levante più che gli interni trovo davvero sbagliato il design esterno, ha troppi particolari di ciò che ha ammazzato Lancia dagli anni 90 in poi.

 

Ragazzi, guardate oltre gli optional.

Maserati ha leasing costosissimi rispetto alle avversarie. E ha un'immagine molto diversa, molto più Exotic. Dirigenti d'azienda, ossia i principali acquirenti di questo genere di gamma (in numero) acquistano sovente mediante leasing, che è la principale forma di acquisto di vetture in USA. Un'immagine un po' troppo urlata ed al contempo leasing sconvenienti fanno tirare indietro tanti. Le linee sobrie dell'attuale generazione sono dovute a questo, e le auto sono stilisticamente azzeccate. Credetemi, il virtual cockpit conta, ma avere un leasing 200$ più costoso delle rivali (un valore MENSILE) è ancora più importante. Anche per quello c'è stato un rallentamento del piano Maserati, bisogna lavorare su tenuta del valore, sulle aziende di leasing etc. Lo stesso dicasi per Alfa Romeo.

14 minuti fa, gpat scrive:

Di Levante più che gli interni trovo davvero sbagliato il design esterno, ha troppi particolari di ciò che ha ammazzato Lancia dagli anni 90 in poi.

 

 

Troppo barocchi???

43 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ci stanno lavorando su questo, vedi il programma ONE of ONE che stanno presentando ai vari saloni:

 

Una idea non completamente nuovo - nella era di 4200/QP V con la programma "Officina Alfieri" erano gia molte possibilita di individuale una Maserati, una possibilita che hanno perso gli ultimi anni. Quando ho ordinato la mia spyder, c'era una ampia scelta per colori fuori serie, altro pelle, tappeti etc., un po come la "Individual" di BMW  o  la "Audi exclusive" di Audi.

Adesso, 4200blu scrive:

 

Una idea non completamente nuovo - nella era di 4200/QP V con la programma "Officina Alfieri" erano gia molte possibilita di individuale una Maserati, una possibilita che hanno perso gli ultimi anni. Quando ho ordinato la mia spyder, c'era una ampia scelta per colori fuori serie, altro pelle, tappeti etc., un po come la "Individual" di BMW  o  la "Audi exclusive" di Audi.

 

Si... quello è stato a mio avviso un grosso errore, ma che non so quanto abbia influito sulle vendite.