sicuramente il vecchio Dodge Nitro su base Liberty e forse la Caliber in comune con Jeep Compass

Mi sono espresso male: sottointendevo base GC.

Mi sono espresso male: sottointendevo base GC.

A tal proposito si parlava di farci la Grand Wagoneer

La prossima Granturismo/Grancabrio ideale sarebbe come la Mercedes SL con motore V8, quindi sportività ma insieme lusso ed eleganza, l'auto che vorrei immediatamente, da affiancare ad una motore centrale tipo 4C sportiva pura con motore V6 da utilizzare anche in pista e preparata per le gare GT

La prossima Granturismo/Grancabrio ideale sarebbe come la Mercedes SL con motore V8, quindi sportività ma insieme lusso ed eleganza, l'auto che vorrei immediatamente, da affiancare ad una motore centrale tipo 4C sportiva pura con motore V6 da utilizzare anche in pista e preparata per le gare GT

mi sembra che granturismo sia di una categoria totalmente diversa dalla SL...

si sa nulla su dove sarà prodotta la nuova granturismo? io sapevo sempre modena, ma i sindacati dicono che marchionne voglia chiudere e portare tutto a torino...come può essere? che senso avrebbe avuto allora portare la 4C?

mi sembra strano..

al momento nulla di ufficiale e nemmeno di sospirato nei corridoi

a buon senso verrebbe da dire modena ma magari, così come gli era piaciuta tanto la verniciatura di grugliasco, si innamora della falegnameria dell' Ikea e la fa costruire lì

mi sembra che granturismo sia di una categoria totalmente diversa dalla SL...

Beh, al momento è un coupè 4 posti, ma hanno detto che la prossima sarà più corta, 2+2, allora direi che la cosa migliore è fare qualcosa della categoria di SL, almeno questa è l'auto che vorrei io, per la produzione dovrebbe esserci spazio a Modena

Almeno le sportive spero le producanoa Modena...

E sinceremente... terrei anche l'impostazione delle attuali!!!

Almeno le sportive spero le producanoa Modena...

E sinceremente... terrei anche l'impostazione delle attuali!!!

l'attuale è molto bella e in grado di dare le sue belle emozioni, ma se la prossima fosse 2+2, più maneggevole e con tutti i vantaggi del nuovo V8 sarebbe perfetta, eventualmente se si vuole un coupè 4 posti veri si può sempre fare, i telai adesso non mancano, per me comunque meglio avere come riferimento la SL e per contrastare Porsche meglio pensare alla motore centrale, lo spazio a modena per la produzione della nuova GT dovrebbe esserci tutto

Beh, al momento è un coupè 4 posti, ma hanno detto che la prossima sarà più corta, 2+2, allora direi che la cosa migliore è fare qualcosa della categoria di SL, almeno questa è l'auto che vorrei io, per la produzione dovrebbe esserci spazio a Modena

Se decidessero per una 2+2 più compatta perderebbe fascino, IMHO. Lusso e sportività unita a sfruttabilità e quotidianità sono requisiti imprenscindibili per Maserati. Per fare concorrenza ad SL esiste la California