Leiters dovrebbe essere quello più indicato...

6 minuti fa, Beckervdo scrive:

Leiters dovrebbe essere quello più indicato...

secondo me poco probabile un candidato esterno. Importante alla Porsche e sempre il rapporto con il clan, per questo Vollmer ha buone carte.

 

 

13 ore fa, 4200blu scrive:

Dopo l'annuncio delle dimissioni di Blume dalla guida di porsche, vengono presi in considerazione numerosi candidati come successori
 

Michael Steiner - il CTO Porsche attuale

Peter Bosch - attualmente capo della Cariad

Stefan Weckback - capo della strategia VW

Steffen Walliser - CEO Bentley

Christian Vollmer - capo produzione Vw

Michael Leiters - ex capo McLaren (con esperienza Porsche e Ferrari)

 

 

io metterei Walliser, uomo della 918 e programma wec con 919

4 ore fa, andreadb scrive:

io metterei Walliser, uomo della 918 e programma wec con 919

 

Sicuramente brilliante lui ma con un problema che i manager e i membri del comitato aziendale lo definiscono il “difetto di Döllner”: anche l'attuale amministratore delegato di Audi, Gernot Döllner, era infatti il capo stratega di VW prima di passare ad Audi. Con risultati altalenanti: secondo quanto si dice a Stoccarda, egli possiede grandi competenze tecniche e strategiche, ma evidentemente ha difficoltà a gestire un'azienda con 88.000 dipendenti. Questo non dovrebbe ripetersi alla Porsche.

Vedremmo….

 

 

 

Secondo me dovrebbero dire la verità agli azionisti e stakeholder, indipendentemente dal nuovo CEO, "ragazzi le vendite in Cina non torneranno più come una volta e dobbiamo fare i conti in futuro senza il mercato cinese, non per mancanza di nostre capacità ma perchè sempre più consumatori nella terra di mezzo compreranno il Made in China." 
 

E tornerei a sviluppare le auto per il mercato USA ed UE (anche a fronte di taglio del personale e dimagrimento della struttura) e quello che viene dalla Cina come vendite è qualcosa in più del previsto. 

dal min 3 delinea la strategia ultimi tempi e la decisione di inondare di porsche  rare & RS

non seguendo più la "regola" precedente con effetti sul valore residuo con esempi attuali

 

qui gt4 rs e gt3 touring