ma quanti km ha la Focus? se ti soddisfa (e non mi stupisce) portala alla fine. che se adesso ha 120-140k non è comunque imminente se le fai manutenzione.

 

PS: le Mazda adesso hanno un motore 2500, hai provato quello o il precedente 2000? Perchè dicono che vada molto bene

Opel Astra, che infatti qualcuno aveva anche nominato, che affidabilita ha? Non mi dispiace e si trova qualche diesel automatico a buoni prezzi

On 06/06/2025 at 13:13, Pheel_98 scrive:

Io la sparo

 

Honda Civic

 

Dando dentro la tua secondo me prendi una km 0 accessoriata bene(versione Sport) a 30k se non meno

 

So che esco dal budget, ma avresti spazio da vendere, motore ibrido vero il cui termico ha 4 cilindri con automatico favoloso, dinamica di guida da Giulia.

 

Fra le altre citate

 

Corolla e Mazda3 poco spazio a bordo

 

Focus ormai la tirano dietro

 

Tipo?

 

Mi quoto, perché se l'idea è anche di valutare usati, una Civic con 25k la prendi. O anche una Elegance(base) km 0.

Tra le alternative io metteri anche Yaris Cross e Leon.

comunque se si sapessero i chilometri e lo stato della tua attuale Focus si potrebbe capirne se ne vale la pena cambiarla e quale potrebbe essere la valutazione sia come permuta sia come vendita

Modificato 15 Giugno15 Giu da Pheel_98

On 14/06/2025 at 20:20, seltzz scrive:

Provata, interni e avvolgimento alla guida incredibili, ma l'aspirato deludente. Con 3 cilindri turbo adesso schiaccio e volo, con quel 2000 sono fermo.

Toppo "particolari" per i miei gusti.

 

Diciamo che ho ripensato anche a chi mi ha consigliato di ritornare su focus, ma sono comunque tutte motorizzazioni 1.0 quindi tra poco tempo si riproporrebber il problema di avere tanti km e non volere aggiungercene altri sopra...

 

Eh se sei abituato ai motori turbo, un'aspirato è di solito traumatico 😄

 

Diciamo che se ami la coppia tutta e subito ed in basso, un turbo è obbligatorio.

3 hours ago, VuOtto said:

 

Eh se sei abituato ai motori turbo, un'aspirato è di solito traumatico 😄

 

Diciamo che se ami la coppia tutta e subito ed in basso, un turbo è obbligatorio.

 

Su una media sicuramente. Su auto più leggere non necessariamente. 

On 15/06/2025 at 19:52, Pheel_98 scrive:

comunque se si sapessero i chilometri e lo stato della tua attuale Focus si potrebbe capirne se ne vale la pena cambiarla e quale potrebbe essere la valutazione sia come permuta sia come vendita

 

110.000km..... 1.0

sicuramente bisogna farci i lavori, casa madre parla di motori da 300k, in internet la gente ha paura di farci più di 60k

15 minuti fa, seltzz scrive:

 

110.000km..... 1.0

sicuramente bisogna farci i lavori, casa madre parla di motori da 300k, in internet la gente ha paura di farci più di 60k

Boh, secondo me sono ancora pochi, poi se vuoi cambiarla più per sfizio che necessita è un altro discorso

 

Io comunque ripeto Civic come opzione migliore per fare un upgrade a livello di dimensioni e prestazioni. Sicuramente è l'unica che ha un comportamento paragonabile a Giulia, ma offre anche più abitabilità e un Powertrain nettamente più avanzato tecnologicamente

 

2 ore fa, seltzz scrive:

 

110.000km..... 1.0

sicuramente bisogna farci i lavori, casa madre parla di motori da 300k, in internet la gente ha paura di farci più di 60k

Io con una Fiesta con il 1.0 ecoboost ne ho fatti 172mila senza battere ciglio. Poi la cinghia a bagno d'olio ha pensato bene di passare a suonare il citofono (per la cronaca, chi l'ha comprata ha poi provveduto alla sostituzione e per quanto mi è noto dopo 3 anni è ancora in circolazione, presumo con ormai 200mila se non forse più km). 

 

 

Se la tua ha la distribuzione a catena, non si pone nemmeno quel problema. 

110mila km? ma non ci pensare proprio a cambiarla, specie se —comprensibilmente— ti soddisfa.