Essendo però molto più lunga fa anche un altro effetto, sembra una coupè troncata invece di una piccola monovolume

1 ora fa, A.Masera scrive:

Ma guardate che secondo me il richiamo c'è ed è evidente, poi oh questa è basata su una piattaforma esistente e sono passati 27 anni dal lancio....

a me pare una citazione un po' fine a se stessa: dei concetti che hanno portato alla progettazione dell'a2 originale, questa macchina in pratica non conserva niente.
Ok, abbiamo un lunotto che ne riprende in qualche modo la forma, ma nemmeno troppo perchè le proporzioni sono completamente diverse.
E' un'operazione che trovo eufemisticamente forzata da qualunque parte la si guardi.

Audi non ha mai avuto bisogno di guardarsi indietro per tirar fuori un nuovo modello, un conto è evolvere. Un altro è adattare altro ai propri stilemi. Un po' quello che è capitato con il Q2 anche se con dinamiche diverse

1 ora fa, Cosimo scrive:

a me pare una citazione un po' fine a se stessa: dei concetti che hanno portato alla progettazione dell'a2 originale, questa macchina in pratica non conserva niente.
Ok, abbiamo un lunotto che ne riprende in qualche modo la forma, ma nemmeno troppo perchè le proporzioni sono completamente diverse.
E' un'operazione che trovo eufemisticamente forzata da qualunque parte la si guardi.

Audi non ha mai avuto bisogno di guardarsi indietro per tirar fuori un nuovo modello, un conto è evolvere. Un altro è adattare altro ai propri stilemi. Un po' quello che è capitato con il Q2 anche se con dinamiche diverse

1 ora fa, Cosimo scrive:

a me pare una citazione un po' fine a se stessa: dei concetti che hanno portato alla progettazione dell'a2 originale, questa macchina in pratica non conserva niente.
Ok, abbiamo un lunotto che ne riprende in qualche modo la forma, ma nemmeno troppo perchè le proporzioni sono completamente diverse.
E' un'operazione che trovo eufemisticamente forzata da qualunque parte la si guardi.

Audi non ha mai avuto bisogno di guardarsi indietro per tirar fuori un nuovo modello, un conto è evolvere. Un altro è adattare altro ai propri stilemi. Un po' quello che è capitato con il Q2 anche se con dinamiche diverse

Sì certo, ma non lo è diversamente di una Grande Panda su C3…

Il fatto è che Audi aveva già deciso che le sue elettriche avrebbero avuto una sigla con un numero pari, per cui questa si sarebbe potuta chiamare solo A2 o Q2, ma non essendo un SUV avevano solo a disposizione A2, a quel punto perché non fare una citazione alla vecchia A2, oltretutto distanziandola stilisticamente da ID.3 e Born, con una forma filante da coupè hatch e quindi un po' più sportiva, avendo anche una trazione posteriore abbastanza potente.

Mah, io ci vedo tantissimo A2 non solo nel lunotto, ma anche nel girovetri a mezza luna, nella coda e nella musata verticali, e anche nello sbalzo anteriore ridottissimo.

Poi ovviamente essendo basata sull'ID.3 ci sono dei paletti tecnici per cui non si può replicare totalmente la linea della A2, ma per me siamo lì.

Siccome questa A2 mi incuriosisce molto, volevo far notare un paio di cose che si vedono in queste spy.

L'arco passaruota, sia anteriore, sia posteriore, ha una sorta di profilo aerodinamico, una cosa che non credo di aver mai visto prima, molto probabilmente per deviare il flusso d'aria dalle ruote e quindi ridurre i consumi ed aumentare l'autonomia.

Inoltre sembra che a differenza di ID.3 e Born abbia delle modanature nere opache sui passaruota che oltre ad essere protettive allargano anche visivamente le ruote

Sovrapponendo un blueprint della ID.3 al muletto della A2, sempre col solito margine di approssimazione dovuto alla diversa prospettiva, sembra che la A2 sia un po' più lunga al posteriore.

Interessante notare che il portellone della A2 è incernierato in alto nello stesso punto della ID.3, ma risulta molto più lungo e inclinato nella parte superiore, l'effetto da aperto dovrebbe essere molto simile a quello dell'A2 originale

Mia umile opinione.

A2 originale invecchiata male anche per il problema delle riparazioni, ma era comunque qualcosa di diverso e portava concetti diversi.

La vedevo con gli stessi occhi che guardo BMW I3.

Questa invece è stata fatta solo per ammortizzare i costi di un flop.

Ne abbiamo davvero bisogno? No.