2 ore fa, Alfo91 scrive:

Io pure ho avuto una bella percezione del Tonale..

Io non faccio alcuna conto del consumo alla pompa non me ne frega molto.

Mi piaceva di più capire quale auto potesse essere più adatt, valida, bella rivendibile in futuro

Provale intanto potresti avere delle sorprese

Fatti fare preventivi

Io forse prenderei tonale disel messa giù bene

Quella che ti costa meno all'acquisto e mantenimento per i km che fai oppure quella che piu ti piace. Entrambe per motivi diversi imho varranno il prezzo del ferro dopo 3 o 4 anni.

13 minuti fa, nucarote scrive:

Quella che ti costa meno all'acquisto e mantenimento per i km che fai oppure quella che piu ti piace. Entrambe per motivi diversi secondo me varranno il prezzo del ferro dopo 3 o 4 anni.

E cosa ti fa dire questo?

Tra 3/4 anni ci sará probabilmente un bel numero di GLC venduti nel 2025 di rientro dai NLT e VFG, considerando che ad oggi le rate che fanno oggi sono relativamente vantaggiose. Per cui le GLC piu vecchie possono solo perdere valore.

Lo street price delle Tonale 1.5 MHEV/1.6 Diesel oggi è allineato alla Golf 1.5 TSI/2.0 TDI, per cui il suo valore puo solo crollare nei prossimi 3/4 anni.

Modificato 23 ore fa23 ore fa da nucarote

5 minuti fa, nucarote scrive:

Tra 3/4 anni ci sará probabilmente un bel numero di GLC venduti nel 2025 di rientro dai NLT e VFG, considerando che ad oggi le rate che fanno oggi sono relativamente vantaggiose. Per cui le GLC piu vecchie possono solo perdere valore.

Lo street price delle Tonale 1.5 MHEV/1.6 Diesel oggi è allineato alla Golf 1.5 TSI/2.0 TDI, per cui il suo valore puo solo crollare nei prossimi 3/4 anni.

Però io stavo parlando di GLA!

Al prezzo del ferro la glc la compro io tra tre anni ( magari)

8 ore fa, Alfo91 scrive:

Però io stavo parlando di GLA!

Il discorso non cambia poi molto.😀

Scherzi a parte, oltre il maggior di esborso di acquisto rispetto a Tonale non penso che da una GLA di 5/6 anni ci si ricaverá poi molto di piu di una Tonale di 3/4 anni. E comunque dipende anche da quello che ci si vorrá comprare dopo.

Modificato 11 ore fa11 ore fa da nucarote

Io vorrei proprio vederla una macchina, una qualsiasi, di 3 anni fa venduta al prezzo del ferro...

2 ore fa, gpat scrive:

Io vorrei proprio vederla una macchina, una qualsiasi, di 3 anni fa venduta al prezzo del ferro...

Si forse 10/15 anni fa era così adesso non piu,nel 2015 mi ricordo che mi valutarono 7/8Mila euro la mia C4 Picasso exclusive di nemmeno 7 anni e 65mila km(quasi 30 di listino nuova)

Gli unici usati definibili (relativamente) "assegni circolari" rimasti IMHO sono le utilitarie/citycar specie quelle del gruppozzo fino a Pandina, 500 Hybrid e Ypsilon 846.

Guardando per un eventuale rivendita di un GLA 200d tra 5 anni noto che su AS24.it i GLA 200d automatici usati li vendono a circa 24K quindi sarebbero massimo circa 19K per l'ex proprietario, mentre una Tonale 1.6 MJet di 3 anni si trova a 23K all'ex proprietario non credo che abbia ricevuto più di 18K. Quindi se il trend rimarrà questo non credo che ci saranno grosse differenze tra le due nemmeno sotto questo aspetto (tranne il fatto che la Tonale di 5 anni varrà meno di una GLA di 5 anni, ma la prima ha uno street price decisamente inferiore alla seconda), solo che ad oggi quello che spendi per una Tonale a Km0 (mediamente 35K) ci prendi una GLA 200d del 2022/23 con chilometraggi in odor di fine NLT/VFG.

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Modificato 5 ore fa5 ore fa da nucarote