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Jeep Recon 2026

Featured Replies

Inviato

Dalle foto sembra di vedere che NON HA i maniglioni per tenersi in off road. Figuriamoci fare off road senza portiere.

Mah.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

  • Risposte 25
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  • Sarà il cofano orizzontale, saranno i fanalini sullo spigolo, ma in questa foto mi ha ricordato questa (anche se il cofano rialzato ai lati fa più 127 prima serie 😜 )

  • l'idea del fu AD Tavares di vendere un auto senza porte e fartele pagare come optional non mi dispiace! 😂

  • Da noi arriva tra un anno abbondante, l’allestimento fuoristradistico coi ruotoni che si vede nelle foto sarà esclusivo per USA e Canada, ha una autonomia ridicola e costerà una fucilata (67k in USA i

Immagini Pubblicate

Inviato

Mi pare di aver letto che ha una batteria da 100kwh ma non ricordo dove. Fosse così avrebbe un consumo di oltre 22kwh/100km quindi direi piuttosto alto.

Comunque la classe g fa 475 km con 116 kwh, numeri leggermente peggiori ma immagino che la g sia anche più grossa e pesante.

Inviato
31 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Dalle foto sembra di vedere che NON HA i maniglioni per tenersi in off road. Figuriamoci fare off road senza portiere.

Mah.

Uno solo sulla plancia, davanti al passeggero. Wrangler ha in più quello sul montante, dietro non mi pare li abbia neanche lei ma vado a memoria, potrei sbagliare.

Modificato da GL91

Inviato
On 11/20/2025 at 9:54 AM, GL91 said:

Uno solo sulla plancia, davanti al passeggero. Wrangler ha in più quello sul montante, dietro non mi pare li abbia neanche lei ma vado a memoria, potrei sbagliare.

On 11/20/2025 at 9:54 AM, GL91 said:

Uno solo sulla plancia, davanti al passeggero. Wrangler ha in più quello sul montante, dietro non mi pare li abbia neanche lei ma vado a memoria, potrei sbagliare.

Da possessore di Wrangler, che fa off-road.

Il maniglione che serve è quello di fronte al passeggero. Deve essere solido.

Mi sembra lo abbia pure questa recon ma non si vede bene quanto solido sia.

Non serve null'altro. Il guidatore si tiene dal volante. Eventuali passeggeri dietro, dai sedili.

Poi dipende che tipo di fuoristrada si fa.

Per il fuoristrada duro, tipo rock crowling, serve avere articolazione alle sospensioni. Per questo la Wrangler o la Jimney usano ancora i ponti rigidi.

Serve poi essere in grado di fare semplice riparazione sotto un albero. Almeno alle sospensioni, sostituzione albero di trasmissione, stabilizzatore sterzo. Cose così. Anche qui non mi è chiara la meccanica di questo mezzo.

Poi serve autonomia. E qui mi pare che purtroppo non ci siamo.

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

Inviato
On 11/19/2025 at 9:27 AM, madmaf said:

Sarà il cofano orizzontale, saranno i fanalini sullo spigolo, ma in questa foto

2026-recon-reveal-gallery-3-v3_b24d36013243fa9d4ec0b2d51fa777e5-960x640.jpg

mi ha ricordato questa mrgreen (anche se il cofano rialzato ai lati fa più 127 prima serie 😜 )

Picelli Leilões » Fiat/147L - 1981/1981

La 127 in effetti era trail rated senza saperlo. Negli anni l’ ho vista nei posti più inaccessibili alle auto “normali “

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