Faccio 35mila km annui 90% autostrada e per varie ragioni mi serve un'auto Diesel da tenere max per i prossimi 3,5 anni.

Non ho problemi di budget ma non voglio spenderci molto visto il corto orizzonte temporale quindi prenderò un usato recente max 1,5 anni.

La scelta sarà tra Tiguan (nuovo modello) e DS7, rispettivamente 2.0 TDI e 1.5 BLUEHDI.

Nelle config che vorrei prezzo indicativo 37k per la Tiguan e 27k per la DS7.

La DS7 mi piace di più, costa parecchio meno e dal 2023 dovrebbe aver risolto il famigerato problema della catena (anche se non mi è chiaro se hanno fatto qualcosa per il problema AdBlue?).

La Tiguan dal canto suo ha più affidabilità, motore e migliore tenuta prezzo.

Vostre considerazioni?

tiguan,sia per la cilindrata più alta che per una futura rivendita

Tiguan

scusami ma la ds a quel prezzo dove?

16 minutes ago, libbio said:

scusami ma la ds a quel prezzo dove?

sull usato si trovano dei 2023 già prodotti con modifica alla catena anche a 23k

Ho Tiguan (anche se eTSI) ed ho noleggiato proprio settimana scorsa una DS7 1.5 diesel Edition France. Obiettivamente non ho trovato un pregio che fosse uno, l’ho riconsegnata con estremo piacere ed a mai più rivederci.

2 minutes ago, Razor9310 said:

Ho Tiguan (anche se eTSI) ed ho noleggiato proprio settimana scorsa una DS7 1.5 diesel Edition France. Obiettivamente non ho trovato un pregio che fosse uno, l’ho riconsegnata con estremo piacere ed a mai più rivederci.

puoi elaborare?

grazie

Tiguan, senza stare a pensarci troppo, o il suo gemello, Skoda.

Tiguan.

2 ore fa, taquci scrive:

puoi elaborare?

grazie

Principali difetti che ho riscontrato: motore 130cv sottodimensionato per la mole dell’auto, sterzo vago anche per uso autostradale, sospensioni troppo morbide e con un molleggio fastidioso al posteriore (ed i passeggeri posteriori hanno accusato), infotainment al pari di una qualsiasi Stellantis ed in ultimo un’ergonomia e disposizione interna dei tasti da panico. Vorrei conoscere il designer che ha deciso di mettere il tasto di accensione in alto sul cruscotto, sopra al display, praticamente il punto più lontano dal guidatore.

I materiali interni sono anche buoni ma non è un’auto che vale quello che costa. Forse forse presa a 25k nuova/Km 0 potrebbe anche starci.

Ah dimenticavo, l’ultimo giorno il sedile guida ha deciso di non volersi più regolare in avanti ed ho guidato in posizione completamente lontana dai pedali.