2 ore fa, DOssi scrive:

every masterpiece has its cheap copy

Per l'amor del cielo....non gli manca nulla e si vede che è un'auto allineata a questi tempi......Ma mi sembra tutto molto insipido. Un insipido a cui mi abituerei.....però........

Preferisco la iX3 😊Ciofa ma con personalità.

Modificato 10 ore fa10 ore fa da kenzo

Ma fare una gamma solamente elettrica non porterà all’estinzione di Volvo?

Auto bellissime però con cifre inavvicinabili e per di più solo elettriche… non capisco sinceramente…

36 minuti fa, lucaro scrive:

Ma fare una gamma solamente elettrica non porterà all’estinzione di Volvo?

Auto bellissime però con cifre inavvicinabili e per di più solo elettriche… non capisco sinceramente…

è stato fatto un po' un troiaio tra Volvo e Polestar.

Teoricamente il marchio full BEV sarebbe dovuto esser Polestar con prodotti molti di nicchia, e Volvo a lavorare con i PHEV e MHEV.

Poi, Geely ha un po' introiato tutto. Il board di Volvo che è cambiato moltissimo in questi 5 anni ed ecco il risultato.

51 minuti fa, lucaro scrive:

Ma fare una gamma solamente elettrica non porterà all’estinzione di Volvo?

Auto bellissime però con cifre inavvicinabili e per di più solo elettriche… non capisco sinceramente…

Da quanto ho capito io, questa affiancherà XC60 ibrida. Tant'è che nel video presentazione di AM dicono che il prezzo di attacco sarà lo stesso tra le due versioni

9 minuti fa, CarBreathing scrive:

Da quanto ho capito io, questa affiancherà XC60 ibrida. Tant'è che nel video presentazione di AM dicono che il prezzo di attacco sarà lo stesso tra le due versioni

Sì è corretto. EX60 affianca XC60 ed XC70.

DOVE:

EX60 BEV

XC60 MHEV-PHEV
XC70 REEV

Non la regalano, questo si può dire.

Sinceramente non capisco tutte ste critiche agli interni.
A me sembrano molto personali e "scandinavi". Sono minimali, ma molto curati e con soluzioni "solo Volvo".
Il tablet ormai è un classico e comunque anche iX3 lo ha...questo di Volvo è leggermente convesso.
L'unica cosa che non mi piace troppo è il display del guidatore, che non mi pare molto personalizzabile.
La console centrale, mi pare mega funzionale. mi piace.

Le finiture sembrano ottime.


Qualcuno sa se ci sono sconti/contributi particolari per le elettriche?

Degli interni io posso solo criticare la mancanza del tunnel centrale o comunque il disegno attuale. Così mi sa di furgone commerciale.

Lato costo non mi stupisce vista la politica dei prezzi di Volvo degli ultimi anni. Ho seguito per un po' V60 CC e XC60 ma i prezzi sono alti e non sempre è all'altezza della concorrenza nelle dotazioni.

17 minuti fa, CarBreathing scrive:

Degli interni io posso solo criticare la mancanza del tunnel centrale o comunque il disegno attuale. Così mi sa di furgone commerciale.

Lato costo non mi stupisce vista la politica dei prezzi di Volvo degli ultimi anni. Ho seguito per un po' V60 CC e XC60 ma i prezzi sono alti e non sempre è all'altezza della concorrenza nelle dotazioni.

A me quello non disturba, perché è una piattaforma EV, quindi non c'è proprio alcun motivo di installare un tunnel centrale.

Solo che Volvo ha creato delle plance assurde, sia per il design che per l'ergonomia, e ora vedere un pilone dritto in plancia mi fa un po' storcere il naso.

Ho guardato il video di Motor1 e confermo che la plancia proprio non mi piace e certe soluzioni le trovo "finto premium" ma fatte per risparmiare.

Abbastanza imbarazzante l'assenza del vano porta oggetti sotto la plancia davanti al passeggero, ok che hanno piazzato un pozzetto sulla colonna centrale ma non sarà mai utile e sfruttabile come l'altro vano.

L'assenza di un tunnel centrale la posso capire dal lato ingegneristico perché il pianale è nativo elettrico ma non mi convince perché lato ergonomico: manca un appoggio laterale per le gambe soprattutto per il guidatore, la vasca ricavata al posto del tunnel potrebbe essere pericolosa se ci si appoggiano borse o altri oggetti che in alcune manovre potrebbero essere sbalzati fuori dalla vasca e finire nel vano piedi.

Nel complesso la trovo una plancia/abitacolo non disegnati o comunque adatte ad un veicolo commerciale; l'eBerlingo che abbiamo in azienda ha la stessa struttura, colonna centrale e grande vasca in basso tra i sedili.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da MotorPassion